奔馳C63 AMG和寶馬M3均為各自品牌旗下緊湊型運動轎車系列的王牌,熟悉的車迷應該了解,二者均由廠方自家的賽車運動部門全權監(jiān)制,旨在著重提升運動性能,坦白說即便在賽道上C63 AMG和M3都是一把好手,可惜的是B8編號的RS4尚沒有誕生,要不然這場大戲將更有看頭。
美國市場的寶馬M3四門型號已經銷售了10多年,美國人民在八十年代末體驗過E30那一代M3之后便開始鐘情于這個來自巴伐利亞的特種運動轎車,到了九十年代,E36與E46兩代搭載強勁直六引擎的M3更是逐漸成為全球車迷心中的緊湊型運動轎車標桿。
寶馬M3從E36那一代開始搭載直列六缸引擎,用直六引擎取代之前E30 M3車型的直四引擎一直被業(yè)內外許多人津津樂道至今,很明顯對于這樣的操作,幾乎所有人都給予褒獎的聲音。而當下代號E90的M3則想通過故技重施來獲得好評,寶馬為它研發(fā)了一款全新的4.0升V8自然吸氣引擎,而結果并非官方想象的那樣,因為起初業(yè)界有不少人對寶馬這樣的做法有異議,最大的爭論是M3需要V8么?是誰讓寶馬在眼下石油資源緊缺,環(huán)境污染問題嚴重的情況下如此放肆呢?
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