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    具體細則落地 以舊換新能否激起換車熱潮?
2009年07月30日 16:41 來源:南國早報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    7月28日,柳州西環(huán)路二手車交易市場前,幾位車販子在等待賣主。他們表示,以舊換新政策不會影響到他們的生意。

  繼“汽車下鄉(xiāng)”轟轟烈烈實施之后,以舊換新的這一新政也隆重登場。7月24日,《汽車以舊換新實施辦法》出臺,明確了以舊換新的具體細則。3000~6000元不等的報廢補貼能否激起一股換車浪潮?二手車市場是否因此出現(xiàn)波瀾?車商和市民對于以舊換新還有怎樣的期待?記者帶著這些問題進行了采訪

  細則落地

  報廢舊車最高可獲6000元補貼

  《汽車以舊換新實施辦法》(以下簡稱《辦法》)規(guī)定,在2009年6月1日至2010年5月31日期間,報廢使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車,使用不到12年的老舊中、輕型載貨車和出租車以外的老舊中型載客車以及提前報廢“黃標車”并換購新車的,根據(jù)報廢車型可享受3000~6000元不等的補貼。其中“黃標車”是指污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車。

  報廢老舊汽車并換購新車的補貼標準:報廢中、輕、微型載貨車,每輛分別補貼6000元、5000元、4000元;報廢中型載客車,每輛補貼5000元。報廢“黃標車”并換購新車的補貼標準:報廢中重型、輕型、微型載貨車,每輛分別補貼6000元、5000元、4000元;報廢大、中、小、微型載客車,每輛分別補貼6000元、5000元、4000元、3000元;報廢轎車、專項作業(yè)車,每輛補貼6000元。

  符合有關(guān)條件的車主,可在2009年8月10日至2010年6月30日期間,到報廢車輛車籍所在地聯(lián)合服務窗口,申請補貼資金,經(jīng)商務、財政、環(huán)保部門審查合格后,由財政部門在15個工作日內(nèi)將補貼資金發(fā)放到車主指定賬戶。聯(lián)合服務窗口將由財政、環(huán)保部門設立,并通過信息管理系統(tǒng)辦理補貼資金申請。

  需要留意的是,報廢車輛與新車的車主必須為同一單位或個人;報廢與換購的車輛均不含三輪汽車、低速貨車;對換購新車的類型、型號、品牌均無限制,但提前報廢“黃標車”并換購新車的,新車已享受1.6升及以下乘用車減半征收車輛購置稅政策的,不再享受以舊換新補貼。

  明白算賬

  補貼是多還是少?

  明確了具體的細則和車主最為關(guān)心的補貼額度,接下來就要看車主是否買賬了。

  劉政(化名)是南寧蘇圩鎮(zhèn)農(nóng)民,2002年花4萬多元買了一輛微面,這臺“任勞任怨”的微面主要用于拉化肥、裝西瓜,最遠還拉著全家人去了北海銀灘。無奈車子“年事已高”,于是換車成了劉政一家當務之急。7月27日,記者在廣西二手車交易市場見到了這輛已使用7年的微面。劉政說:“沒想著能賣多少錢,但不能太低,我對這個車很有感情。”無奈前來問津的車販子寥寥可數(shù),開出的價格也多為2500元、3000元左右。記者將汽車以舊換新的政策告訴劉政,他得知補貼能達到3000~6000元不等時,當即表示:“車子先不賣了,等政策下來了,拿車子去報廢。”從劉政的話中感覺到,補貼款對于他很具誘惑力。

  的哥老王的桑塔納出租車已經(jīng)開了7年,由于2003年和2006年出過事故并大修,車況欠佳。老王一直有換新車的念頭,他了解到,一輛提前報廢的出租車按正規(guī)渠道送去回收公司報廢,車主最多能得到1000元殘值,而自行將車輛出賣,基本上可收回上萬元。老王所屬的公司為了防止的哥轉(zhuǎn)賣而非報廢出租車,向的哥收取了2500元押金。如果在沒有以舊換新報廢補貼之前,沒有人會愿意正常報廢汽車,但現(xiàn)今如走正規(guī)的報廢程序(殘值1000元+報廢補貼6000元+押金2500元),老王拿到手的錢近萬元,和轉(zhuǎn)賣車輛的錢差距不大。老王表示,如果換車,他會考慮以舊換新。

  但記者在走訪中也發(fā)現(xiàn),更多的車主對于補貼款的數(shù)額并不“感冒”。在柳州西環(huán)路的二手車市場門前,不少車販子舉著“收車”的紙牌在烈日下招攬生意。一輛金杯面包車緩緩停下,幾個車販子馬上湊上前去。一番詢問后,一位車販子給出了1.8萬元的價格,其他車販子附和說:“你這個車是這個價錢了,新車價也只是6萬元嘛!避囍靼櫫税櫭碱^,向車販子擺了擺手,搖起車窗駕車離開。記者詢問后得知,類似這種用了七八年的11座面包車,最高能賣2萬元,而按照《辦法》規(guī)定,報廢此類車輛最多也僅獲得6000元補貼。

  “這個補貼標準有點低!蹦蠈幨形逄伶(zhèn)的潘先生說,他在2005年買了一輛貨車用來跑運輸,買的時候經(jīng)銷商從來沒提過“黃標車”的事,但是后來年檢就被貼上了“黃標”。潘先生算了算,“如果我以舊換新,就吃大虧了!彼榻B說,他有認識的車販子,對方估計他的車可以賣2萬元以上,即使是“黃標車”,賣價也不會低于1.6萬元!耙耘f換新,最多只能給我6000元,少了近萬元啊”。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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