三、新奧德賽

    廣汽本田旗下的MPV車型——奧德賽自引進國內市場以來，憑借著時尚的外觀和寬敞的內部空間取得了不錯的市場表現(xiàn)。隨著第八代雅閣、新飛度、鋒范的相繼上市，全新的奧德賽車型也即將引入國內生產(chǎn)。據(jù)從廣州本田內部人士表示，全新一代奧德賽將在8月份正式推出。

    新奧德賽采用了本田最新的設計元素，整體造型更加流暢，突出運動感。前臉造型與燃料電池車型FCX Clarity如出一轍，格柵采用本田新車系家族式六角設計，大條鍍鉻格柵裝飾給人極強的視覺沖擊。大燈設計依舊趨向小型化，但更顯鋒芒。

    尾部設計與08款相比更顯立體感，從后窗下方開始新奧德賽有一個向后的凸起造型，使得尾部形態(tài)更加豐富。尾燈造型可以說是變化最大的，與老款大面積的尾燈設計不同。新奧德賽的尾燈采用了狹長的小燈造型，與前大燈交相輝映，而紅白相間的布置以及燈座處的凹入細節(jié)設計都體現(xiàn)出其造型的精致度。

四、北京現(xiàn)代 名馭

    索納塔作為北京現(xiàn)代銷售的第一款車型，在中國地區(qū)銷售了已經(jīng)快7年了。隨著新車型的增加，索納塔已經(jīng)漸漸的失去了市場競爭力了。在4月的上海國際車展上，北京現(xiàn)代展出了自主研發(fā)車型新索納塔BT01，一經(jīng)亮相就立刻受到了中國消費者的關注。近日我們從北京現(xiàn)代內部人士處獲悉到，主研發(fā)車型新索納塔BT01將于8月初正式推出。

    北京現(xiàn)代自主研發(fā)的索納塔車型，在車身尺寸方面要大于老款車型。但是兩款車型的軸距都是2700mm，意味著兩款車型在內部空間上將不會有太大差異。動力方面，新索納塔BT01同樣使用了老款車型的2.0L發(fā)動機，而且并沒有做什么特別的調教，他們的功率和扭矩都是101kw和180Nm。

    改造之后的新索納塔BT01車型在外觀上更加大氣、穩(wěn)重，整體上非常符合中國消費者含蓄、內斂的審美需求。整車外觀順應了當下最流行的設計趨勢。從側面看，新舊索納塔的線條幾乎完全一樣。新索納塔BT01一露面，就被媒體稱之為“新面孔索納塔”。和現(xiàn)款索納塔比，BT01的外觀僅做了微調：前臉經(jīng)過修改，加大了鍍鉻水箱格柵尺寸，和全新風格的組合大燈。使得整車顯得更加飽滿大氣，充滿了商務氣息。