車型六：廣州本田新奧德賽

　　預計售價區(qū)間：21-27萬元

　　如果要問國內市場上哪款PMV車型更加轎車化，那非奧德賽莫屬了。奧德賽低矮流線型的外觀設計和舒適溫馨的內飾設計都像一款加長版的兩廂轎車。 目前國內在售的老款奧德賽為第三代奧德賽車型，第四代車型已經于去年10月在日本發(fā)布，而即將國產的正是第四代奧德賽車型。

　　盡管為新一代車型，但全新奧德賽的外觀設計還保留了很多老款車型的設計。子彈頭式的車身設計和低矮的車身都與老款車型非常相似�，F款奧德賽長寬高為4765mm/1800mm/1582mm，軸距均為2830mm。與第三代車型相比，新款車型軸距及寬度未變，車長增加35mm，車高降低37mm，整車在空間上比老款略為寬敞。

　　新車采用了本田很多最新的設計元素，家族式六角進氣格柵給人很強的視覺沖擊，大燈設計更加小型化，但更顯鋒芒。內飾方面09款奧德賽也做了較大的改進，單儀表盤設計也很有科技感。

　　第四代奧德賽更像是一款改款車型，動力與底盤上都保留了老款的設計。2.4升i-VTEC發(fā)動機依舊與雅閣共享，不過經過重新調校后最大功率達到了173hp/6000rpm，峰值扭矩222N·m/4300rpm，與老款發(fā)動機相比有不小的提高。

　　新車看點：新奧德賽明顯更趨轎車化，在GL8和大捷龍等車型進軍商務MPV市場時，新奧德賽更加偏向私人兼顧商務和休閑多功能用車市場。從定位上與前者區(qū)分開來，同時也在細分市場上贏得更多份額。

　　總結：速騰1.4TSI和奧迪A4L 1.8TSI是8月新車最大的兩個看點，盡管其變化都只體現在動力上，但對于這款兩款車型來說意義卻非常重大。1.4TSI發(fā)動機將一改速騰在動力上的不足，同時這也是大眾在國內的首款采用1.4TSI+7速DSG的車型。而奧迪A4L 1.8TSI將再次降低豪華品牌車型的門檻，對高端B級車市場將產生很大的震動。