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    8款自主三廂家用車推薦 駿捷FSV/比亞迪F3領銜(3)
2009年07月17日 16:48 來源:汽車天下 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  奇瑞A3 售價:8.18-10.28萬元

  奇瑞A3是奇瑞推出的精品三廂車,隨后也推出了奇瑞A3兩廂。奇瑞A3的賣點是低價高配、出色的外形設計、高安全性能。奇瑞A3也改變了自主品牌怪用的模仿手段,時尚大氣的外形深得消費者的認可。與外形不同,奇瑞A3的內飾沒有外形那么炫目,采用上深下淺的灰色系配色,而且多采用弧線組合設計,用料也比較厚道,控制臺上部使用了軟性材質包裹,不僅手感更好,碰撞時也能更好的保護乘客。

  A3提供了三種動力單元選擇。分別為1.6,1.8以及2.0動力,都是大家熟悉的ACTECO動力。對于1.6動力驅動近1.4噸車重的A3來說,無疑起步和加速會有些勉強。不過加大油門以及提高換檔轉速到2500轉之后,這臺發(fā)動機輸出力還是足夠。A3是液壓離合以及電子節(jié)氣門,屬于較為主流的設計,相比傳統(tǒng)拉線離合以及節(jié)氣門,液壓離合以及電子節(jié)氣門腳感很輕,不會有吃力的感受。這一點對于城市駕駛而言相當體貼。減輕了駕駛者的疲勞不說,而且更容易鼓勵人們積極換檔來獲得較佳的油耗表現(xiàn)。

  1.6和1.8的A3僅配5速手動變速箱,雖然沒有超好的換檔手感,但A3的檔位清晰不在話下,很少有生澀的感受。不過倒檔似乎有些難以一次到位,當然我用兩腳離合方式很輕松就能搞定,這難不倒任何車主,大多數(shù)同級車型包括合資車型同樣也有這個問題。離合,油門,檔位的三者配合來看,A3可以提供順暢的操控基礎,好開自然不在話下。當然,我并不否認A3檔位還可以進化得更舒暢一些。同時前排缺乏中央扶手功能,對長途行駛而言可能會有些不夠體貼。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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