有報(bào)道說，北京汽車工業(yè)控股有限公司上周提交收購要約，擬出價(jià)6.6億歐元(約合63億元人民幣)，收購正在進(jìn)行破產(chǎn)重組的通用汽車旗下歐寶公司的部分股權(quán)。記者就此采訪了相關(guān)方面，專家認(rèn)為北汽收購歐寶的勝算不大，很可能只是做一回“陪綁”。

　　北汽宣傳部部長王虹接受記者電話采訪時(shí)表示，暫無可以透露的消息，對(duì)相關(guān)的報(bào)道也不予評(píng)論。

　　通用汽車(中國)公司一位部門負(fù)責(zé)人7日對(duì)記者說，目前通用汽車第一選擇仍然是加拿大的麥格納國際公司。通用汽車認(rèn)為歐寶是優(yōu)良資產(chǎn)，賣掉部分股權(quán)只是為了套現(xiàn)，解決眼下的資金短缺。通用汽車對(duì)麥格納的收購條件很滿意，認(rèn)為完全符合通用汽車的利益。

　　在通用汽車申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)前的最后一刻，德國政府、美國財(cái)政部、通用汽車公司與麥格納國際公司于5月30日達(dá)成初步協(xié)議，由麥格納收購歐寶汽車公司部分股份，從而使歐寶避免陷入破產(chǎn)境地。按照該方案，麥格納占20%股份，俄羅斯儲(chǔ)蓄銀行占35%股份，歐寶的經(jīng)銷商和雇員占10%，重組后的新通用汽車占35%，并列第一大股東。

　　中國汽車技術(shù)研究中心的專家分析認(rèn)為，麥格納是全球排名第三的汽車零部件巨頭，通用汽車是麥格納的最大客戶，是麥格納的“衣食父母”。兩家公司有著長期的密切合作關(guān)系，你中有我，我中有你。麥格納出面收購歐寶，與通用汽車的股份加在一起，可以達(dá)到55%的控股地位。重組后的新通用汽車仍然對(duì)歐寶汽車有著絕對(duì)的控制權(quán)。而北汽提出占51%的股份，通用汽車占49%。如果北汽競投成功，通用汽車將失去對(duì)歐寶的控制權(quán)，這將成為通用汽車反對(duì)北汽收購的一個(gè)理由。

　　再則，歐寶的兩個(gè)汽車平臺(tái)已經(jīng)導(dǎo)入通用在中國的合資企業(yè)上海通用公司。通用汽車和上海通用的中方股東上汽集團(tuán)有協(xié)議，不允許在中國導(dǎo)入新的競爭者。

　　通用汽車公司歐洲區(qū)總裁卡爾-彼得·福斯特日前表示，通用向加拿大麥格納國際公司出售旗下歐寶品牌的談判進(jìn)展順利并有望很快完成。看來，北汽和另一家歐洲的競投者很可能只是做了一回“陪綁”。(記者張毅)