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    油耗僅5.5L? 全面測試一汽豐田普銳斯
2009年06月24日 15:27 來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    從目前的技術(shù)來看,混合動(dòng)力是一種最行之有效的節(jié)油方式,而豐田普銳斯算是這其中的佼佼者。至今為止,普銳斯已經(jīng)發(fā)布了兩代車型,第三代普銳斯也即將進(jìn)入我們的生活。

油耗僅5.5L 全面測試一汽豐田普銳斯

    之前我們已經(jīng)對普銳斯的外形、工藝以及使用體驗(yàn)進(jìn)行了介紹,而本篇著重在于混合動(dòng)力技術(shù)在日常使用中的表現(xiàn)、駕駛感受以及性能測試等。

● 混合動(dòng)力技術(shù)在日常應(yīng)用中的表現(xiàn)

    普銳斯的混合動(dòng)力采用了汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)混聯(lián)的方式,其實(shí)在類似的混合動(dòng)力產(chǎn)品中,根據(jù)工作方式的不同,分為大概三種情況,簡單的說有強(qiáng)混合和弱混合兩類。

油耗僅5.5L 全面測試一汽豐田普銳斯

混合動(dòng)力技術(shù)就像是雙人自行車

    弱混合采用了發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)并聯(lián)的方式,電動(dòng)機(jī)的功率較小,只是起到輔助作用,真正出力的還是汽油機(jī)。而強(qiáng)混合動(dòng)力采用的是混聯(lián)方式,電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都是主力,電動(dòng)機(jī)的功率較大,能夠單獨(dú)出力推動(dòng)車輛前進(jìn),而我們的主角普銳斯就采用了強(qiáng)混方式。如果說得形象一些,那么混合動(dòng)力就像是兩個(gè)人騎雙人自行車,弱混合方式下,兩個(gè)人都必須要用力才能讓自行車前進(jìn),而在強(qiáng)混合動(dòng)力模式下,只需要一個(gè)人出力即可。

油耗僅5.5L 全面測試一汽豐田普銳斯

    踩下剎車踏板,按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕,這時(shí)儀表燈點(diǎn)亮但沒有一點(diǎn)聲音,千萬不要以為自己的車出了問題而再次用力按下啟動(dòng)按鈕,即使你按斷了手指也不會聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的一絲聲音。因?yàn)樵趩?dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)并不啟動(dòng),只是電動(dòng)機(jī)來出力,這也是強(qiáng)混合動(dòng)力的一大特點(diǎn),通過電動(dòng)機(jī)的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的,并且由于電動(dòng)機(jī)能夠在啟動(dòng)后就爆發(fā)出最大扭矩,所以對于普銳斯的加速性能也有很大的幫助。此外,混合動(dòng)力系統(tǒng)還能夠?qū)a(chǎn)生行駛中產(chǎn)生的熱能進(jìn)行回收,存儲到蓄電池中。

油耗僅5.5L 全面測試一汽豐田普銳斯

    如果你輕踩油門,讓車輛平緩的加速前進(jìn),那么在低于55公里/小時(shí),汽油機(jī)并不會介入,普銳斯能夠悄無聲息的前進(jìn),這個(gè)特點(diǎn)在深夜進(jìn)入小區(qū)中很受用,不會吵到周圍的鄰居。另外你也可以選擇只靠電動(dòng)機(jī)行駛,先掛入P擋,然后按動(dòng)方向盤左下方的EV按鈕,電動(dòng)機(jī)可以在55公里/小時(shí)以下行駛1公里的路程,當(dāng)電能不夠時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)再開始發(fā)力。

油耗僅5.5L 全面測試一汽豐田普銳斯

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    總體來講電動(dòng)機(jī)的作用在于提供急加速時(shí)的扭矩輸出,而汽油機(jī)更多是在高速巡航時(shí)以及電動(dòng)機(jī)力不從心時(shí)開始發(fā)力,而在怠速情況下,只有電動(dòng)機(jī)在進(jìn)行工作,所以堵車的時(shí)候,也是普銳斯相比其他車型油耗最具優(yōu)勢的時(shí)候。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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