中新社底特律五月二十八日電 題 只要有福特，底特律就會(huì)存在

　　----專訪福特全球副總裁

　　中新社記者 魏晞

　　在距離底特律市中心半小時(shí)車程的福特全球總部，人們很難把底特律和一個(gè)正在走向衰弱的汽車城聯(lián)系在一起：每天，上千人涌進(jìn)福特汽車博物館，這里仍是美國(guó)工業(yè)的朝圣地；在福特Rough工廠，三千多名工人每天能組裝出一千一百輛皮卡整車，標(biāo)語(yǔ)牌上寫著，“八小時(shí)內(nèi)，我們生產(chǎn)的皮卡就能連成兩英里長(zhǎng)”。

　　“底特律的規(guī)模正在縮減，但只要福特存在，底特律汽車城就會(huì)存在”，福特全球副總裁彼得•丹尼爾(Peter Daniel)接受本社記者專訪時(shí)說(shuō)，“通用汽車將很快走向破產(chǎn)保護(hù)，克萊斯勒的前景至今不明朗，但福特會(huì)越來(lái)越強(qiáng)大，底特律也會(huì)變得更強(qiáng)大”。

　　底特律三大汽車廠商中，福特是至今唯一不需要政府援助的公司，也是至今唯一不需面臨破產(chǎn)保護(hù)的底特律巨頭。

　　“過(guò)去幾年中，福特CEO艾倫•姆拉迪把不同的觀點(diǎn)和全新商業(yè)模式帶進(jìn)了福特。他讓福特形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，為了實(shí)現(xiàn)同樣的目標(biāo)迅速行動(dòng)，這是我在福特從沒(méi)見過(guò)的方式——舉個(gè)例子，當(dāng)四月份福特決定削減一百億美元債務(wù)以免向美國(guó)政府求援時(shí)，我們從形成想法到付諸行動(dòng)，只用了幾天時(shí)間”。

　　丹尼爾說(shuō)，福特對(duì)二0一一年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈“很有信心”：福特的重組計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)行了幾年，我們完成了很多挑戰(zhàn)，調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、削減開支、與工會(huì)談判降低成本，當(dāng)經(jīng)濟(jì)回升時(shí)，我們將擁有更多的客戶，重新贏利。

　　但丹尼爾承認(rèn)，自他加入福特三十七年來(lái)，現(xiàn)在是“最艱難的時(shí)刻”：經(jīng)濟(jì)蕭條，汽車銷售直線下降�！暗�我們已經(jīng)在美國(guó)經(jīng)濟(jì)中看到了一些積極的跡象，比如失業(yè)率有所下降。我想，今年下半年美國(guó)經(jīng)濟(jì)就會(huì)轉(zhuǎn)好，或許不會(huì)很明顯，但我們一定能看到一些增長(zhǎng)。”

　　“未來(lái)，美國(guó)仍將是福特最重要的市場(chǎng)，但福特將變得更全球化，我們也看好中國(guó)的市場(chǎng)”。丹尼爾相信，中國(guó)汽車市場(chǎng)將在未來(lái)十到十五年超過(guò)美國(guó)，變成全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。“美國(guó)的汽車銷售目前走向低潮，而中國(guó)正飛速增長(zhǎng)，或許不需要十年，中國(guó)會(huì)成為世界上最大的汽車市場(chǎng)。“”

　　“福特總在尋找機(jī)會(huì)，而中國(guó)有很多機(jī)會(huì)，一切合作都可以想象”，丹尼爾說(shuō)。