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    取向各不同 同樣15萬(wàn)買A級(jí)車還是B級(jí)車(2)
2009年05月27日 15:36 來(lái)源:卓眾汽車網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  動(dòng)感之選——馬自達(dá)6

  推薦車型:2.0 6速手動(dòng)型

  廠家指導(dǎo)價(jià):17.08萬(wàn) 市場(chǎng)優(yōu)惠幅度2萬(wàn)

  特點(diǎn):價(jià)格便宜,運(yùn)動(dòng)基因濃厚,6速手動(dòng)駕駛樂趣難以抵擋

  馬自達(dá)6上市的時(shí)候就以時(shí)尚、活力的外形博得了許多人的歡心,隨著時(shí)間的推移,越來(lái)越多的人發(fā)現(xiàn)它并不只是“臉蛋”漂亮。澎湃的動(dòng)力再輔以出色的操控性使它的性能逐漸替代了外觀成為人們的焦點(diǎn)。雖然現(xiàn)在新款睿翼已經(jīng)上市 ,但老款憑借著價(jià)格的優(yōu)勢(shì)和廣泛的人氣依然有大量的追隨者,月銷量保持在5000輛左右。

  馬自達(dá)6 2.0L車型搭載了帶S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)以及VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)的全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī),不僅散熱效果更佳,而且為燃燒室內(nèi)提供了充足的進(jìn)氣量,提高了動(dòng)力輸出。其最大功率達(dá)到了108kw/6500rpm,最大扭矩183Nm/4400rpm,這樣的動(dòng)力輸出完全可以滿足那些對(duì)動(dòng)力有較高要求的消費(fèi)者,另外6速手動(dòng)變速箱的配備,也讓這款車在動(dòng)力劃分上更為細(xì)致。

  動(dòng)力輸出的平順性和油耗方面都會(huì)有非常好的提升,而且給鐘情于手動(dòng)車型人更大的享受空間。一句話,如果你不拒絕運(yùn)動(dòng),更樂意享受手動(dòng)駕駛的樂趣,那么這款車將在合適不過。

  時(shí)尚之選——蒙迪歐-致勝

  推薦車型:2.0手動(dòng)舒適型

  廠家指導(dǎo)價(jià):16.98萬(wàn) 市場(chǎng)優(yōu)惠幅度1.3萬(wàn)元

  特點(diǎn):外觀動(dòng)感前衛(wèi),很拉風(fēng);空間大,性價(jià)比突出

  蒙迪歐-致勝這款車比較特別,上市之初憑借動(dòng)感外形銷量還不錯(cuò),尤其是跟老款相比有了很大的提高。但現(xiàn)在中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,新天籟、新雅閣、凱美瑞、邁騰等都在爭(zhēng)奪中高級(jí)車市場(chǎng),相比較而言,由于致勝的外形偏時(shí)尚前衛(wèi),缺乏穩(wěn)重感,因此上市之后銷售日益縮水,為了進(jìn)一步提高銷量,致勝還進(jìn)行了一次官降。加上目前市場(chǎng)上不小的優(yōu)惠,性價(jià)比十分明顯。

  致勝在擁有運(yùn)動(dòng)的外形的同時(shí),并沒有放棄對(duì)于空間的追求,2850mm的軸距在中型車中傲視群雄,同時(shí)也獲得了舒適的后排腿部空間,滿足了國(guó)內(nèi)用戶注重空間的需求。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)107kw的最大功率和184N·m的動(dòng)力輸出推動(dòng)這龐大的家伙顯得不夠強(qiáng)悍,這也是這款車最大的軟肋。如果你不介意這一點(diǎn),這款車將是理想的選擇!

【編輯:王崢

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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