整車關(guān)稅降至25%、零部件關(guān)稅降至10%，出臺新“產(chǎn)業(yè)政策”和“貿(mào)易政策”……近年來，汽車政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)與世貿(mào)組織規(guī)則無縫接軌

　　新聞回放

　　2003年10月3日，《汽車金融公司管理辦法》頒布；

　　2004年3月15日，《缺陷汽車召回管理辦法》發(fā)布；

　　2004年6月1日，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》發(fā)布；

　　2005年2月28日，《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》發(fā)布；

　　2005年8月10日，《汽車貿(mào)易政策》發(fā)布；

　　2005年8月29日，《二手車流通管理辦法》發(fā)布；

　　2005年11月3日，《汽車產(chǎn)品外部標(biāo)識管理辦法》頒布；

　　2006年1月18日，《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》和《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》發(fā)布；

　　2006年3月21日，《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》頒布。

　　關(guān)鍵詞解讀

　　關(guān)稅下調(diào)：根據(jù)承諾，2002年1月1日，整車進(jìn)口關(guān)稅由70%迅速下降到43.8%。隨后逐年下降，直至2006年7月1日降至25%的承諾底線。汽車零部件關(guān)稅也于同日降至10%。

　　修訂法律：依據(jù)承諾，在投資領(lǐng)域，已對《中外合資企業(yè)法》、《中外合作企業(yè)法》和《外資企業(yè)法》等3個關(guān)于外商直接投資的基本法律及實施細(xì)則進(jìn)行了修訂。統(tǒng)一了內(nèi)外資企業(yè)的流轉(zhuǎn)稅制；取消了對外商投資企業(yè)的高收費；陸續(xù)公布了新的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。

　　大幅減少行政審批：新“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策”提出，改革政府對汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目的審批管理制度，實行備案和核準(zhǔn)兩種方式。大幅度減少行政審批，該管的管住，該放的放開，強調(diào)依靠技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　點評

　　近年來，中國在貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、知識產(chǎn)權(quán)、投資和透明度等5個領(lǐng)域相繼采取了擴大開放、與國際接軌的眾多措施，切實履行了加入世貿(mào)組織的承諾，體現(xiàn)了一個負(fù)責(zé)任大國的風(fēng)范，也標(biāo)志著中國對外開放實現(xiàn)了新的突破。

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