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回顧加入WTO五年:強(qiáng)化自主創(chuàng)新 擴(kuò)大對(duì)外開放

2006年12月11日 10:19

  五年前,無論是政府還是企業(yè),心里最沒底、最擔(dān)心受到入世沖擊的行業(yè),恐怕非汽車莫屬。

  中國(guó)汽車行業(yè)沒有讓我們失望。五年來,中國(guó)汽車市場(chǎng)年銷量增長(zhǎng)了近兩倍,轎車市場(chǎng)年銷量增長(zhǎng)了四倍多,國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)迅速做大做強(qiáng),自主品牌轎車的市場(chǎng)份額從百分之幾增長(zhǎng)到今年前三季度的26.4%。

  總結(jié)過去是為了更好地發(fā)展。今天《人民日?qǐng)?bào)》推出“汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)”專題報(bào)道,從增長(zhǎng)、接軌、自主、合資、調(diào)控、出口、摩擦七大關(guān)鍵詞,對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的成長(zhǎng)足跡進(jìn)行全方位回顧。

  關(guān)鍵詞一:增長(zhǎng)

  中國(guó)汽車市場(chǎng)五年來年銷量增長(zhǎng)了近兩倍,轎車市場(chǎng)年銷量增長(zhǎng)了四倍多。今年中國(guó)已經(jīng)是世界第三大汽車制造國(guó)、世界第二大汽車市場(chǎng)

  新聞回放

  2002年,中國(guó)汽車銷量首次突破300萬輛;

  2003年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙突破400萬輛;

  2004年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙突破500萬輛;

  2005年,中國(guó)汽車銷量達(dá)到575.8萬輛;

  2006年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)突破700萬輛。

  關(guān)鍵詞解讀

  車市井噴:從2002年開始,中國(guó)汽車市場(chǎng)邁入了持續(xù)兩年的高速增長(zhǎng)期。2002年汽車銷量同比增長(zhǎng)37.4%,2003年汽車銷量同比增長(zhǎng)35.2%,兩年里轎車銷量增幅更是達(dá)到56.1%和75.1%。用“車市井噴”形容再貼切不過。

  車市低谷:2004年,雖然汽車產(chǎn)銷量均突破500萬輛,但汽車銷量增幅卻從上年的35%回落到15%,轎車銷量增幅更是從上年的75.1%回落到18%。眾多廠商開始頻繁使用價(jià)格手段促銷,車市上演了一幕幕激烈的價(jià)格戰(zhàn)。

  穩(wěn)步回升:2005年汽車產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整,中國(guó)汽車市場(chǎng)逐步走向成熟。汽車銷量恢復(fù)性上升,轎車銷量同比增長(zhǎng)24.31%。

  持續(xù)高速增長(zhǎng):今年汽車銷量預(yù)計(jì)突破700萬輛,轎車銷量將突破400萬輛,漲幅近37.5%,這是繼2002、2003年車市井噴之后,轎車銷量漲幅最大的一年。

  點(diǎn)評(píng)

  中國(guó)將成為世界最大汽車市場(chǎng)早已是全球汽車界的共識(shí)。但是,人們沒有想到,入世之后,中國(guó)汽車市場(chǎng)隨即進(jìn)入了高速增長(zhǎng)期,今年更是躍居世界第二大市場(chǎng)。增長(zhǎng),當(dāng)之無愧地成為中國(guó)汽車行業(yè)五年來最醒目的關(guān)鍵詞。

  據(jù)樂觀預(yù)計(jì),2009年中國(guó)汽車銷量將突破1000萬輛,而在2015年前后,中國(guó)將成為全球最大汽車市場(chǎng)。

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編輯:郜威偉】
 


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