連續(xù)4個(gè)月熱潮不退、車源供應(yīng)不足、4月部分車型優(yōu)惠回縮……市場的持續(xù)回暖讓“五一”車市在經(jīng)銷商“無米下鍋”和優(yōu)惠不大的前提下,銷量仍然火速上升!拔逡弧避囀,是上半年銷售高潮的一個(gè)逗號,還是一個(gè)“小結(jié)”?記者采訪中了解到,很多汽車經(jīng)銷商對此都有自己的“高見”。不過,可以肯定的是,那些暢銷車型仍然是人們始終不渝的選擇。
緊俏車型賣得很火
車市的火爆讓經(jīng)銷商們喜笑顏開,但是年初因政策等利好導(dǎo)致的突如其來的熱銷,讓車企和經(jīng)銷商們有點(diǎn)措手不及。經(jīng)過了4個(gè)月的時(shí)間,還是有很多熱銷車型供不應(yīng)求、銷售斷檔。記者走訪江門汽車市場后獲悉,東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸等1.6升熱銷車型都沒有現(xiàn)車,還有新近上市的一汽大眾奧迪A4L、一汽豐田RAV4、一汽馬自達(dá)睿翼等熱點(diǎn)車型都需要預(yù)訂。
利泰集團(tuán)東風(fēng)日產(chǎn)江沙專營店有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,“五一”期間到店人數(shù)達(dá)到了上千人,3天銷量達(dá)到73臺,目前全系車型基本都出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面,特別是騏達(dá)的提車時(shí)間快則一個(gè)月、遲則兩個(gè)月!皬S方已經(jīng)努力加大產(chǎn)能,熱銷的新天籟、新軒逸和TIIDA、驪威,現(xiàn)車資源已經(jīng)進(jìn)一步充實(shí),訂車貨期正在逐漸縮短,預(yù)計(jì)7月才能消化目前的訂單。”
另一日系品牌一汽豐田也收獲頗豐,“五一”期間記者在江門華通看到,到店看車的客戶絡(luò)繹不絕,他們既品美食又玩游戲,銷售人員也忙著與準(zhǔn)備落訂購車的客戶討價(jià)還價(jià)。據(jù)該店有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,該店自從4月17日開展“卡羅拉五冠王”活動(dòng)以來,一汽豐田全車系共賣了180多輛,其中“五一”期間更是火爆,每天訂車賣車近20輛。另外,RAV4從4月1日開始接受預(yù)訂至今,共接受訂單110多輛。
價(jià)格環(huán)比小幅下降
由于今年前四個(gè)月的持續(xù)熱銷,再加上各經(jīng)銷商的庫存不多,今年“五一”車市的價(jià)格比較堅(jiān)挺,借節(jié)假日大打降價(jià)促銷牌的經(jīng)銷商少了許多,大多都是采用禮包優(yōu)惠。不過記者了解發(fā)現(xiàn),加上禮包的優(yōu)惠幅度,環(huán)比三四月優(yōu)惠有小幅提升,尤其有些特價(jià)車的價(jià)格比較醒目。但整體優(yōu)惠幅度同比去年10月的“黃金周”是有所下降的。
早在節(jié)前,不少品牌的經(jīng)銷商就表示,小范圍的促銷活動(dòng)應(yīng)該持續(xù)進(jìn)行,但車市應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模降價(jià)潮。假日期間,對于很多緊俏車型來說,確實(shí)存在沒有現(xiàn)車的現(xiàn)象。
陳女士在“五一”前就一直關(guān)注車市,希望在“五一”期間買到便宜點(diǎn)的車。可到了五一,她最終訂了輛白色的騏達(dá),價(jià)格上沒有任何優(yōu)惠。她告訴記者,實(shí)際上她2月初就想訂車了,不過一直沒有現(xiàn)車,“今年購車比去年還要貴,但沒辦法,急著用車,不能再等了,早訂早拿車吧。”
剛性需求振興車市
無疑,“五一”車市是上半年車市一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)?墒沁@個(gè)點(diǎn)到底是上半年銷售高潮的“小結(jié)”,還是整年銷量不錯(cuò)的一個(gè)過程?也許,這只能由不確定的下半年來決定。
“到5月底,車市應(yīng)該都還不錯(cuò),但是按照以往的規(guī)律,到6月份就不好說了!庇袠I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,“天熱大家都躲著不愿意動(dòng),所以除了一些暢銷車之外,其他車型可能都不會(huì)銷得很好!
“早訂早拿車。”從消費(fèi)者的話語中我們或許可以對今年的車市充滿信心。廣州本田江門冠華店市場主管周文德認(rèn)為,上半年車市出乎意料地火,主要原因就是剛性需求。與全球其他市場二次購車、三次購車不同,中國市場的消費(fèi)者目前90%的都是第一次購車。再加上國家一系列振興政策的推出在一定程度上刺激了汽車市場的消費(fèi)。“五一”銷售熱潮還將延續(xù)下去,車市在第三季度初期將會(huì)經(jīng)歷一定的銷售淡季,但9月底車市將再次火爆起來。(鄺妙萍)
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