發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)
奧迪的機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)壯,不僅完勝動(dòng)力較弱的寶馬,也超過了動(dòng)力水平相當(dāng)?shù)谋捡Y。只可惜它仍然使用6速變速箱,稍微加點(diǎn)油門它就忙著降擋,而且換擋過程也比奔馳慢很多,更比不上寶馬。
奧迪的3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最強(qiáng)勁,但變速箱拖后腿
寶馬的3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面不占優(yōu)勢(shì),但經(jīng)濟(jì)性最好
寶馬5系的變速箱能夠應(yīng)付各種挑戰(zhàn),不僅比奧迪換擋更快,而且過程更輕柔?傊,三款車中,530i的變速箱是最好的。充滿活力的發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)具備燃油直噴系統(tǒng),所以兼?zhèn)淙加徒?jīng)濟(jì)性。平均每一百公里消耗10.8升超級(jí)無鉛汽油,比奧迪和奔馳少了0.7升。
E350的V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,變速箱配合也到位
E級(jí)強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,即使是突然降擋或是全油門狀態(tài)下仍然能保持泰然自若。新E級(jí)表現(xiàn)沉穩(wěn),但一點(diǎn)也不慢,安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)和平順的變速箱配合默契。唯一的不足就是它的油門響應(yīng)不像寶馬和奧迪那么迅速積極。
新E級(jí)不僅安全,駕駛樂趣也有完全不同的表現(xiàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱得分表 | ||||
滿分 |
梅賽德斯-奔馳 E 350 CGI | 奧迪 A6 3.0 TFSI quattro | 寶馬 530i | |
加速 |
150 |
127 |
131 | 124 |
最高速 |
150 |
90 |
90 | 90 |
變速箱 |
100 |
84 |
85 | 90 |
動(dòng)力輸出 |
50 |
42 |
42 | 42 |
行駛表現(xiàn) |
100 |
85 |
80 | 85 |
油耗 |
325 |
167 |
163 | 176 |
續(xù)航里程 |
25 |
13 |
12 | 11 |
總分 |
900 |
608 |
603 | 618 |
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