車商展望五一：供貨緊張限制車商五一促銷

　　“平均每個(gè)經(jīng)銷商都欠客戶大概100輛車�！眳菣�(quán)初告訴記者，廠家供貨不足已成為困擾經(jīng)銷商的一大問(wèn)題，今年一季度銷售情況比預(yù)期要好，但廠家又對(duì)市場(chǎng)估計(jì)不足壓縮了產(chǎn)能，因此東風(fēng)日產(chǎn)的車從過(guò)年后就開(kāi)始供不應(yīng)求，全國(guó)平均一家經(jīng)銷商手頭都有100輛左右的缺口，部分大的店更是達(dá)到150輛�，F(xiàn)在廠家已經(jīng)開(kāi)足馬力，工人們?nèi)�班倒趕工，相信還要有幾個(gè)月的時(shí)間才能追上市場(chǎng)的腳步。因此五一，他們也暫時(shí)不會(huì)搞大型的促銷活動(dòng)了。

　　陳遠(yuǎn)君也表示，現(xiàn)在一汽馬自達(dá)廠家供應(yīng)的車輛資源不足，需要一兩個(gè)月才能緩解過(guò)來(lái)，因此也大大限制了經(jīng)銷商五一促銷的效果。

　　記者從順德車市了解到，缺貨的現(xiàn)象非常普遍，例如東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、海馬海福星、歡動(dòng)、普力馬等都陷入缺貨困境，還有眾多品牌的車供貨緊張。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，目前國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的這股“斷貨潮”主要有三個(gè)因素：一、廠商對(duì)市場(chǎng)預(yù)期估計(jì)不足，產(chǎn)量降低導(dǎo)致供需不平衡；二、政策利好刺激，消費(fèi)環(huán)境改善；三、年前持幣待購(gòu)的消費(fèi)潛力基本在一季度得到釋放。不過(guò)國(guó)內(nèi)車市是否已經(jīng)回暖，還不能妄下定論。畢竟現(xiàn)階段的“斷貨潮”只能說(shuō)明國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)是受短期的利好刺激所致。

　　不會(huì)出現(xiàn)大幅降價(jià)促銷

　　記者走訪順德車市發(fā)現(xiàn)，“五一前后是否會(huì)有官方的促銷或優(yōu)惠活動(dòng)？”某自主品牌廠商給出了很明確的答復(fù)，“沒(méi)有”。不少經(jīng)銷商們表示，從常規(guī)的銷售情況看，歷年五一都不是銷售旺季，也不是促銷的節(jié)點(diǎn)。部分經(jīng)銷商確認(rèn)了在五一期間會(huì)有促銷活動(dòng)，但是形式和力度都不如3月份以及年底更加實(shí)惠，他們表示，“五一促銷只是個(gè)形式，意思一下，價(jià)格最低還是得看年末”。

　　吳權(quán)初告訴記者，以前黃金周都是商家賣車的旺季，但近兩年來(lái)，隨著人們購(gòu)車逐漸理性，平時(shí)賣車與節(jié)假日賣車，已經(jīng)沒(méi)有太大的區(qū)別了。吳權(quán)初說(shuō)，考慮到五一始終是節(jié)日，在節(jié)日購(gòu)車總有一些特殊的意義，因此他們打算向在五一購(gòu)車的顧客贈(zèng)送更多的禮品，以表示對(duì)顧客的回饋，但就不會(huì)再有大幅降價(jià)了。

　　部分商家會(huì)清庫(kù)存

　　“抓住商家舊款車清庫(kù)存的機(jī)會(huì)，五一就能買到性價(jià)比非常高的車了。”陸小妮向記者介紹，部分商家也借這個(gè)時(shí)候清理庫(kù)存的車，把前一季度庫(kù)存的車型進(jìn)行力度更大的促銷，例如卡羅拉1.6L就會(huì)在五一期間推出購(gòu)置稅全免的優(yōu)惠。陸小妮告訴記者，大部分廠家下半年都會(huì)推出改款車、新車等，會(huì)制定全新的銷售計(jì)劃，因此五一便是一個(gè)清庫(kù)存的好時(shí)機(jī)，如果消費(fèi)者能抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，說(shuō)不定能以較低的價(jià)格買到心儀已久的愛(ài)車。

　　此外，今年的上海車展將于4月22~28日舉行，按照慣例，每次有影響的車展前后都是新車上市的重點(diǎn)時(shí)期，隨著汽車市場(chǎng)的細(xì)分，推出的新車很難占據(jù)獨(dú)有市場(chǎng)，因此必將會(huì)面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，于是由新車上市帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)車型降價(jià)，或者改款車暗降都時(shí)有發(fā)生。除了剛上市的新車，車展前后是購(gòu)買已有車型的好時(shí)機(jī)。