國內(nèi)的油價(jià)看漲不看降，消費(fèi)者只有被動接受的份兒，畢竟胳膊擰不過大腿，況且普通老百姓連胳膊都算不上。既然油價(jià)我們左右不了，那就只能節(jié)省著選車用車了。特別是一些囊中羞澀，剛剛夠得著入門級車的消費(fèi)者，買輛A00級小車也不失為一種好選擇。不但省油，而且還可以享受購置稅優(yōu)惠的待遇。而車展是個(gè)不錯(cuò)的場所，在這里我們可以看到自己中意的車型，可以借此規(guī)劃自己將來的有車生活了。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，此次09上海車展，將有10余款A(yù)00級微型車亮相，包括新奧拓、比亞迪F0、熊貓、樂馳、奔奔、QQme、力帆320、江淮A00級概念車、吉利全球鷹GX3、MINI和奔馳Smart等等，那么它們誰更值得擁有和期待，誰將成為將來A00級小車市場的新主角呢？

　　近些年來，奇瑞QQ一直是A00級車市的霸主，但是不可否認(rèn)的是，QQ已經(jīng)老邁了，已經(jīng)難以滿足更年輕一代的個(gè)性時(shí)尚需求，改款勢在必行！于是QQme現(xiàn)身了，這款外觀更時(shí)尚個(gè)性的小車或許是QQ3的繼任，但是能否繼任霸主的地位就不好說了，因?yàn)椴环μ魬?zhàn)者。那么誰最有可能撼動QQ的王者之位呢？

　　我們采取了淘汰制，最先被淘汰的是MINI和Smart。淘汰的原因很簡單，那就是高昂的售價(jià)。這兩款車雖然與其它A00小車同屬一個(gè)級別，但是無論從性能、質(zhì)量和技術(shù)含量等方面，它們都是精品！價(jià)格堪比B級車，它們的消費(fèi)人群是那些具有很強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，同時(shí)又注重品牌含金量的人群，屬于小眾，因此注定了這兩款車的銷量不會很高，它們占據(jù)的是A00級小車的豪華區(qū)間。

　　我們再來看看已經(jīng)上市的奔奔、樂馳、熊貓和比亞迪F0。這三款車中資格最老的是樂馳，最初的名字叫Spark，當(dāng)年也曾經(jīng)指責(zé)過QQ抄襲它，但由于國內(nèi)的特殊情況，最后不了了之。由于樂馳售價(jià)高出QQ很多，這個(gè)細(xì)分市場的消費(fèi)者非�？粗貎r(jià)格，所以樂馳只有看著QQ吃肉，自己連喝湯的待遇都沒有，等到樂馳明白了價(jià)格的重要性繼而降價(jià)之后，時(shí)過境遷，只能屈居孿生兄弟QQ之下。