萬(wàn)眾矚目的2009上海國(guó)際即將盛大開(kāi)幕,作為汽車(chē)市場(chǎng)中最火熱的產(chǎn)品之一,SUV市場(chǎng)一直是兵家必爭(zhēng)之地。在全球汽車(chē)廠(chǎng)商都押寶在上海車(chē)展之際,愛(ài)卡編輯帶您來(lái)一起搜羅即將在上海車(chē)展中粉墨登場(chǎng)的24款中外品牌各類(lèi)型SUV車(chē)型,其中也包括了不少城市新寵——Crossover混型車(chē)。
類(lèi)型 | 品牌 | 車(chē)型 |
進(jìn)口 | 奧迪 | Q7小改款 |
Q7 V12 TDI | ||
Q5國(guó)產(chǎn)版 | ||
寶馬 | X1 | |
凱迪拉克 | 新SRX | |
凱雷德混合動(dòng)力版 | ||
雷諾 | Koleos | |
雷克薩斯 | 新RX | |
迷你 | Crossover概念車(chē) | |
謳歌 | RDX | |
斯巴魯 | 新森林人 | |
合資品牌 | 廣州豐田 | 漢蘭達(dá) |
自主品牌 | 比亞迪 | S6 |
長(zhǎng)城 | 哈弗M1 | |
哈弗M3 | ||
哈弗H5 | ||
長(zhǎng)豐 | 獵豹CS7混合動(dòng)力版 | |
海馬 | S3 | |
吉利 | 全球鷹GX3 | |
全球鷹GX7 | ||
帝豪EX8 | ||
奇瑞 | 悍虎3 | |
華晨中華 | 駿捷FRV Cross |
奧迪Q7、Q5
除了即將改款的旗艦SUV Q7之外,搭載強(qiáng)力V12 TDI的Q7柴油版也基本完成了在國(guó)內(nèi)的路試工作,相信不久就會(huì)上市,將成為中國(guó)豪華SUV市場(chǎng)上少見(jiàn)的柴油版本。
另外,國(guó)產(chǎn)Q5已經(jīng)順利下線(xiàn),即將投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng),將會(huì)在價(jià)格上比最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X3占一定優(yōu)勢(shì)。同平臺(tái)的大眾Tiguan也有望在上海投產(chǎn)。
寶馬X1
寶馬X1的長(zhǎng)為4457毫米、軸距為2760毫米,這只比寶馬X3的長(zhǎng)度短108毫米和35毫米。對(duì)于如此大的車(chē)身尺寸,寶馬方面也考慮到了X1的推出有可能會(huì)阻礙較大型SUV(如X3)的銷(xiāo)售。不過(guò)更大的尺寸卻意味著X1可能裝下更強(qiáng)勁的引擎、變速器和4驅(qū)系統(tǒng)。
凱迪拉克 凱雷德混合動(dòng)力版、新SRX
與普通版凱迪拉克-凱雷德車(chē)型的外形相比,凱雷德混合動(dòng)力版車(chē)型最大的區(qū)別就是這身多處被打上了Hybrid的LOGO。除此之外,凱雷德混合動(dòng)力版車(chē)型外觀(guān)與普通版凱迪拉克-凱雷德車(chē)型沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別。
首款應(yīng)用了混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全尺寸豪華SUV凱迪拉克-凱雷德,采用了通用公司的雙模式混合動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)由一個(gè)先進(jìn)的電控變速系統(tǒng)(EVT)和一個(gè)安裝在車(chē)體中部的扁平化的300伏鎳金屬氫化物電池組組成的,這些系統(tǒng)將與標(biāo)準(zhǔn)的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)共同發(fā)揮作用。
凱迪拉克新SRX車(chē)型采用了全新的外觀(guān)設(shè)計(jì),具有大膽風(fēng)格的裝飾線(xiàn)條一直貫穿了整個(gè)車(chē)身,而最具特點(diǎn)的當(dāng)屬其鉻金屬的前保險(xiǎn)杠通風(fēng)口。在該車(chē)的車(chē)頂處還配置了擾流,來(lái)增加該車(chē)的空氣動(dòng)態(tài)性。
在動(dòng)力方面,凱迪拉克新SRX搭載了兩款全新發(fā)動(dòng)機(jī),這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均融合了高科技技術(shù),并且均為小排量的發(fā)動(dòng)機(jī),一款為3.0L燃油直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī),另一款為2.8L 渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其中燃油直噴技術(shù)將減少25%的碳?xì)浠衔锏呐欧拧?/p>
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