豐田凱美瑞

　　最初上市：1980年

　　目前車(chē)型：第七代

　　說(shuō)到歷史，日系陣營(yíng)中恐怕誰(shuí)也不敢和豐田叫板，在介紹歷史悠久緊湊型車(chē)時(shí)1966年誕生的豐田卡羅拉就榜上有名。而在中型車(chē)領(lǐng)域，從1979年豐田cressida晉升為中大型車(chē)后就出現(xiàn)了12年的真空斷檔，直到1992年凱美瑞出現(xiàn)才結(jié)束了這種尷尬的情況。

第一代凱美瑞

　　等等，現(xiàn)在可能有人看糊涂了，小標(biāo)題明明寫(xiě)著凱美瑞的最初上市時(shí)間是1980年，怎么剛才又說(shuō)是1992年呢？其實(shí)凱美瑞的名字第一次出現(xiàn)在豐田的車(chē)系中是1980投產(chǎn)的一款小型車(chē)，兩年后凱美瑞成為獨(dú)立的車(chē)系時(shí)按車(chē)身尺寸來(lái)看是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車(chē)，直到1992年才正式變?yōu)楝F(xiàn)在的中型車(chē)。這個(gè)歷程和剛才介紹的三款車(chē)都有相像之處，隨時(shí)代的需要不斷進(jìn)化，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)。

　　就在上月18號(hào)，國(guó)內(nèi)的凱美瑞和國(guó)外同步進(jìn)行了改款。盡管中庸沉穩(wěn)的外形風(fēng)格沒(méi)有多少改變，但外觀細(xì)節(jié)更加精致。前包圍上的霧燈區(qū)用鍍鉻飾板重新裝點(diǎn)過(guò)，使新款凱美瑞多了一絲陽(yáng)剛。而尾部的變化大多體現(xiàn)在尾燈上，LED尾燈組的應(yīng)用很符合時(shí)代的需要。

　　內(nèi)飾方面凱美瑞的風(fēng)格非常商務(wù)，顏色搭載比較大眾化并不搶眼，木紋裝飾板雖然不太符合潮流趨勢(shì)但估計(jì)會(huì)受到這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者的認(rèn)可。座椅設(shè)計(jì)依然以舒適性為最大需要取向，可以說(shuō)凱美瑞是典型的商務(wù)車(chē)型，就像寶馬3系是豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型一樣的定位鮮明。

　　在國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)上，就在去年凱美瑞也曾延續(xù)了北美市場(chǎng)的輝煌，但現(xiàn)在雅閣已經(jīng)明顯領(lǐng)先于它，而這次借改款之際，凱美瑞也通過(guò)降低入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)和增加配置的方式來(lái)提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，看來(lái)重歸霸主地位是凱美瑞不變的目標(biāo)。

　　性價(jià)比一直是凱美瑞在全球范圍內(nèi)和同級(jí)別對(duì)手較量時(shí)的有力武器，在經(jīng)歷了改款后，此項(xiàng)優(yōu)勢(shì)更加突出。除此之外安全性也是凱美瑞值得自豪的亮點(diǎn)，在美國(guó)國(guó)家高速交通安全碰撞測(cè)試是凱美瑞的成績(jī)近乎滿分，看來(lái)凱美瑞不但在滿足商務(wù)需求方面做的很到位，在其它方面也有獨(dú)到之處。

　　全文總結(jié)：

　　本文介紹的四款中型車(chē)各自都擁有引以為傲的悠久發(fā)展史，在經(jīng)歷多年的技術(shù)更新和車(chē)型進(jìn)化后，現(xiàn)在的車(chē)型都是各自品牌的主力車(chē)型，不但定位明確，技術(shù)先進(jìn)更是這些著名品牌自身文化底蘊(yùn)的顯現(xiàn)，所以擁有這些車(chē)型的用戶不但能享受到廠商科技帶給我們的舒適和便捷，更能感同身受的體會(huì)到不同廠商的車(chē)型取向設(shè)計(jì)和品牌定位，如果你還沒(méi)有擁有它們中的一款，不妨現(xiàn)在就考慮一下，如果你已經(jīng)是它們的主人就請(qǐng)仔細(xì)上車(chē)品味吧，這些車(chē)都是凝聚了廠商心血的結(jié)晶作品。(鄭宇)