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    山寨車中的“戰(zhàn)斗機”——詳盡圖解讀長城酷熊
2009年03月17日 14:16 來源:汽車探索 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  3月10日,長城酷熊終于在成都上市了,這款車讓我們等了好久。盡管這次,只有裝載1.5升發(fā)動機的三款車型,也只有珠光黑、宇宙藍、星光銀這三種顏色可以選擇,但作為國內自主品牌的第一款“怪”車,酷熊也算是開創(chuàng)了一個先河。此次上市的新車價格分別為豪華型6.39萬元、精英型6.79萬元,天窗版7.79萬元。

  說到模仿國外成熟車型,長城不是第一家,但是模仿的最到位的廠家,長城從能找到一些國人并不很熟悉的國外車型進行模仿。從哈佛、精靈到現(xiàn)在的酷熊。起碼還不象比亞迪和雙環(huán)那樣,直接模仿國內大家很熟悉的車型。從這個角度說,長城的車在山寨車里,倒算是精品了。這次的酷熊就是一個很好的例子,雖然有些人可能說長城酷熊是個獨特的名字,但是車本身沒有任何原創(chuàng)。車身外形與豐田的Scion xB完全一致,而且長城的模仿并沒僅限于外形,酷熊的內飾也和Scion xB相仿。

  酷熊的外形是一個方盒子,可以說是最大限度的利用了底盤的空間,想想那些跑車,這么大的車身,而乘員的空間只有那么一點點,也許汽車就應該做成方正的,否則真是浪費了鋼材。

  酷熊更改了車頭部分,不得不說做的比豐田原廠還好,大氣了很多,鍍鉻的水箱格柵提升了整個車的檔次。長城新的車標象一個“1”字,以至于在試車過程中,很多人以為這是一汽的新車?嵝艿能嚿碜龉み算不錯,起碼比比亞迪強很多,接縫比較均勻,雖然縫隙還是很大,但也算是山寨精品了。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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