盡管市面上并不缺少受歡迎的SUV,但依舊存在這樣一種情況:對(duì)于預(yù)算有限,但依舊希望擁有一款具有較高越野性能,并且具有更典型SUV外觀特征的人們來(lái)說(shuō),似乎依舊缺少選擇。我有一個(gè)以前開(kāi)切諾基的朋友就常向我訴苦:想換車(chē),以前開(kāi)切諾基過(guò)足了想去哪兒去哪兒的癮,可目前那些20萬(wàn)元左右的SUV卻并不具備當(dāng)年切諾基的越野實(shí)力,盡管舒適性都不錯(cuò),但不放心把車(chē)游天下的重任交給這些嬌貴的玩意兒；國(guó)產(chǎn)貨也不是沒(méi)考慮,但平心而論,似乎無(wú)論行駛性能或舒適性能比起這10年前的切諾基也沒(méi)有明顯的進(jìn)步；一些名牌高檔SUV好是好,但價(jià)格哪是一般工薪階層負(fù)擔(dān)得起的呢?不過(guò)我這位朋友不用再彷徨了,我相信有一款車(chē)應(yīng)該能夠滿(mǎn)足他的要求了,它就是東風(fēng)日產(chǎn)的新奇駿。

　　說(shuō)起奇駿,大家應(yīng)該都不陌生,幾年前奇駿就以進(jìn)口車(chē)的身份進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),盡管價(jià)格因此昂貴,但依舊憑借著日系SUV當(dāng)中獨(dú)特的產(chǎn)品定位以及較高的性?xún)r(jià)比而獲得了很不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。這次東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)的奇駿乃是2007年推出的新一代產(chǎn)品。難能可貴的是,在對(duì)手們紛紛把SUV做得越來(lái)越轎車(chē)化的同時(shí),奇駿卻依舊執(zhí)著著越野性能,SUV就應(yīng)該是這樣的!

　　硬漢風(fēng)男人車(chē)

　　就和曾經(jīng)的經(jīng)典SUV切諾基一樣,新奇駿的雄性外觀明顯是為男人們?cè)O(shè)計(jì)的。很難相信新奇駿的整體尺寸其實(shí)比本田CR-V略小,但由于整體設(shè)計(jì)偏于簡(jiǎn)潔硬朗,所以看上去比CR-V似乎大不少。奇駿的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)為兩側(cè)突起中部平滑的凹字形布局,正面中間添加了一道垂直線條,呈箭頭形向前突出,帶來(lái)很強(qiáng)的動(dòng)感。兩側(cè)略突起的部分前端鑲嵌著碩大的氙氣雙投射前大燈,大燈內(nèi)部近、遠(yuǎn)光采用流行的雙圓筒魚(yú)眼設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)向燈分設(shè)在兩邊單獨(dú)的燈罩內(nèi),據(jù)說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)可以在燈光損壞后更方便維修。

　　新奇駿尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約中透出時(shí)尚,三段式矩形尾燈位于后窗兩側(cè),突出于車(chē)身并延伸至頂部,保險(xiǎn)杠兩邊內(nèi)嵌圓形霧燈,與前燈組搭配十分吻合。新奇駿還單獨(dú)在保險(xiǎn)杠中央位置增添了矩形剎車(chē)燈,以保證不會(huì)有頭重腳輕的感覺(jué)。其實(shí)和舊款奇駿相比,新奇駿在外觀上的變化并不算太明顯,而加寬了的C柱甚至還讓人感覺(jué)尾部稍顯肥厚,有一些工具車(chē)的感覺(jué)。但這也正是新奇駿最迷人的地方,就和歷史上最經(jīng)典的幾款SUV產(chǎn)品一樣,功能化的簡(jiǎn)潔外觀在洗盡鉛華后才能讓人更雋永的回味。

　　空間大很內(nèi)秀

　　鉆進(jìn)奇駿的車(chē)廂,覺(jué)得有些眼熟?沒(méi)錯(cuò),事實(shí)上奇駿的中控臺(tái)與同門(mén)弟兄逍客的造型相當(dāng)接近,這意味著盡管擁有硬派的外觀造型,但奇駿的內(nèi)飾風(fēng)格其實(shí)相當(dāng)時(shí)尚,銀黑相間的色彩搭配也恰如其分地在經(jīng)典與潮流之間實(shí)現(xiàn)了平衡。新款奇駿的內(nèi)飾工藝更是讓人愛(ài)不釋手,不僅做工嚴(yán)謹(jǐn),大面積的軟化內(nèi)飾更是顯示出對(duì)消費(fèi)者的體貼。在漂亮的造型下,奇駿的車(chē)廂蘊(yùn)藏著強(qiáng)大的功能:整車(chē)具有二十多處儲(chǔ)物空間,其中前排區(qū)域的一處特大號(hào)儲(chǔ)物格,體積足有15.7升之多,把旅行中常用的物品放進(jìn)其中完全不是問(wèn)題；超大型開(kāi)闊天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口這些獨(dú)特的人性化設(shè)計(jì)都是同級(jí)別車(chē)中所少有的；另?yè)?jù)廠家人士介紹,奇駿超過(guò)600升的寬大可變的行李廂空間,可容納5個(gè)特大尺寸的旅行廂,完全為貼合消費(fèi)者的需求而設(shè)計(jì)。此外,行李廂下方的隱藏大抽屜以及行李廂托盤(pán)可直接水洗的功能更是讓奇駿在一眾同級(jí)SUV中顯示中強(qiáng)大的實(shí)用性。

　　新奇駿整體尺寸較上一代相比,長(zhǎng)、寬、軸距分別加長(zhǎng)了170mm、20mm和50mm,加上方正的車(chē)身造型,頭部、腿部和肩部空間都很寬裕,坐進(jìn)去就能感覺(jué)到它是一輛能帶著你去遠(yuǎn)行的座駕。

　　動(dòng)靜宜好伙伴

　　奇駿配備的是智能全模式四驅(qū)系統(tǒng),通過(guò)該系統(tǒng),駕駛員可以自由選擇兩驅(qū)、自動(dòng)或鎖定四驅(qū)模式來(lái)應(yīng)對(duì)各種路況。這套系統(tǒng)逍客也同樣在使用著,除了能手動(dòng)切換兩驅(qū)、四驅(qū)模式外,奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)并無(wú)太多的過(guò)人之處。但是與同級(jí)車(chē)相比,奇駿具備更加先進(jìn)的電子控制裝備,如先進(jìn)的上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)差速鎖(B-LSD)以及偏航瞬時(shí)控制系統(tǒng)、車(chē)身動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng)(VDC),不僅能獲得更安全的駕駛體驗(yàn),同時(shí)也彌補(bǔ)了一部分機(jī)械結(jié)構(gòu)的限制,至少在國(guó)內(nèi)該價(jià)位的車(chē)型當(dāng)中,奇駿毫無(wú)懸念具有最強(qiáng)的越野性能。

　　2.5L奇駿搭載的QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率135kW/6000rpm,最大扭矩227Nm/4400rpm,與之匹配的是帶6速手動(dòng)模式的Xtronic-CVT變速器。動(dòng)力性能讓人滿(mǎn)意,尤其是中速度段下的再加速,由于CVT變速器天生的反應(yīng)敏捷而格外突出,在城市道路行駛一點(diǎn)不比轎車(chē)笨重。