評(píng)估車型：廣州豐田凱美瑞2.4自動(dòng)豪華型

　　登記日期：2007年9月

　　新車包牌價(jià)格：新款相同配置22.5萬元

　　表征行駛里程：3萬公里

　　用戶情況：車主換車，希望價(jià)格20萬元

　　該車配置和手續(xù)：

　　車身：雙層防銹鍍鋅鋼板

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：直列4缸2.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　變速箱：5擋自動(dòng)變速箱

　　購置附加費(fèi)：正常繳納并有效

　　養(yǎng)路費(fèi)：繳納至2008年12月

　　車船稅：繳納至2008年

　　保險(xiǎn)：全部保險(xiǎn)到2008年9月

　　登記證、發(fā)票：登記證有效、正規(guī)發(fā)票

　　其他：正常、進(jìn)口關(guān)單、手續(xù)齊全

　　靜態(tài)檢查：車輛狀況基本良好，全車油漆顏色基本正常，兩側(cè)翼子板有碰撞修復(fù)痕跡，車身輕微劃痕被拋光打蠟遮蓋，輪箍有翻新修復(fù)痕跡；車門開合良好，車架連接正常，焊點(diǎn)清晰，密封狀況良好；駕駛艙內(nèi)的配置正常，實(shí)用性好，做工細(xì)致，沒有更換過配置的痕跡，前風(fēng)擋和儀表臺(tái)正常。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)線路基本正常，兩側(cè)懸掛前方有噴漆修復(fù)痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有滲漏痕跡，車燈、轉(zhuǎn)向正常，車輛常規(guī)保養(yǎng)部件有更換痕跡。底盤系統(tǒng)中，左側(cè)懸掛有更換痕跡，右側(cè)基本正常，剎車盤片磨損一般，輪胎磨損一般，底盤沒有生銹痕跡。

　　動(dòng)態(tài)檢查：車輛啟動(dòng)噪音較低，抖動(dòng)不明顯，怠速穩(wěn)定，車內(nèi)非常安靜，儀表顯示正常，變速箱結(jié)合動(dòng)力順暢，車輛的起步平穩(wěn)，油門輕盈轉(zhuǎn)向靈活，整體行駛過程中操控平順，剎車制動(dòng)感覺良好，輪胎噪音正常，抓地力良好，車輛音響效果正常，高速駕駛中車輛由于前懸掛系統(tǒng)存在修復(fù)痕跡，有輕微的方向跑偏，制動(dòng)時(shí)略有偏擺，估計(jì)是修復(fù)后調(diào)教沒有特別適應(yīng)，其他操作基本正常。

　　第一評(píng)估師李巖意見：車輛基本狀況良好，但是由于前端的碰撞修復(fù)痕跡影響了車輛本身駕駛操控感，尤其是對(duì)動(dòng)態(tài)的狀況影響，因此車輛的價(jià)值存在一定的貶值，此外車輛的白色車身對(duì)于中級(jí)別車輛來說，價(jià)格不如深色認(rèn)知程度高，根據(jù)市場近期行情分析，這款車的成交價(jià)格應(yīng)該在18.5萬-18.8萬元之間比較合理。

　　第二評(píng)估師王萌意見：廣州豐田凱美瑞的上市繼續(xù)了日本車型的加價(jià)神化，但是隨著競爭對(duì)手的不斷增強(qiáng)，8代雅閣的強(qiáng)烈沖擊、德國車型的降價(jià)、美國車系的改造等等，這些都造成了凱美瑞的風(fēng)光被搶走了不少。市場近期中級(jí)別二手車可選擇的余地比較大，本田雅閣6、7代價(jià)格基本在10萬-15萬元，君威、帕薩特等暢銷車型更是下探到了10萬元左右的價(jià)格空間。奧迪A6系列2.4AT以下級(jí)別也開始在15萬-20萬元之間價(jià)格空間站穩(wěn)腳跟。因此這款車的成交價(jià)格目前不會(huì)太高，預(yù)計(jì)在18.7萬-19萬元之間。

　　總評(píng)估師劉愛軍意見：廣州豐田凱美瑞的前身車型是豐田的佳美系列，作為全球的中級(jí)車之王，國產(chǎn)之后的這款車表現(xiàn)仍舊不錯(cuò)，相比進(jìn)口車原來35萬元以上的價(jià)格，這款車確實(shí)占領(lǐng)了國內(nèi)很多20萬-30萬元中產(chǎn)階級(jí)的家用車范疇。豐富的配置，相對(duì)細(xì)膩的做工，良好的品牌效應(yīng)造成了短時(shí)間熱銷，但是用料的節(jié)省、安全性的質(zhì)疑始終伴隨著這款車，因此不少用戶堅(jiān)決抵制中級(jí)別“日本車”造成了用戶的流失。根據(jù)市場近期行情，這款車的成交價(jià)格應(yīng)該在18.7萬-19萬元之間比較合理。