以前只能在電影中看到的“智能汽車”，距離我們的生活越來(lái)越近了。如果你還津津樂(lè)道于防撞倒車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)探測(cè)器的話，那就稍微顯得有些落伍了。在電子科技迅猛發(fā)展的今天，智能化汽車層出不窮，而根據(jù)預(yù)設(shè)跟車距離自動(dòng)控制車速的智能巡航控制系統(tǒng)(也叫自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng))，受到越來(lái)越多駕駛者的青睞。

　　科技新知：永遠(yuǎn)保持安全車距

　　開(kāi)車行駛在視線良好、車輛稀少的高速公路上，駕駛者希望有一種裝置能讓汽車自動(dòng)驅(qū)動(dòng)，從而將自己的右腳從油門踏板上解放出來(lái)。車輛定速巡航系統(tǒng)的誕生，使這一愿望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。然而，很多使用定速巡航功能的駕駛者，都會(huì)有“車輛不是勻速行駛，而是越來(lái)越快”的感覺(jué)，因此會(huì)下意識(shí)地踩下制動(dòng)踏板來(lái)降低車速。另外，車輛長(zhǎng)時(shí)間定速行駛，也會(huì)讓駕駛者產(chǎn)生麻痹感，一旦前車速度突然減慢，使用定速巡航系統(tǒng)的駕駛者就需要快速作出反應(yīng)，降低速度以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

　　智能巡航控制系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅能夠解放右腳，讓駕駛員從頻繁的加、減速中解脫出來(lái)，大大減輕在高速公路上行駛的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且能夠自動(dòng)控制車速，根據(jù)前車速度的變化自動(dòng)加速、減速，使自己的車始終與前車保持相對(duì)安全的距離。

　　記者體驗(yàn)：智能巡航讓駕車更安全

　　智能巡航控制系統(tǒng)的應(yīng)用，使得駕駛者在解放右腳的同時(shí)，帶來(lái)了更加安全的駕駛環(huán)境。近日，在一場(chǎng)英菲尼迪的試駕會(huì)上，記者在英菲尼迪FX50上進(jìn)行了一次智能巡航體驗(yàn)。當(dāng)記者駕駛FX50中高速行駛時(shí)，開(kāi)啟隨車裝載的智能巡航功能，設(shè)定好適當(dāng)?shù)母�車距離，F(xiàn)X50就會(huì)通過(guò)車頭的激光測(cè)距雷達(dá)鎖定前車，并隨著前車的車速變化自動(dòng)加油或者制動(dòng)，以保持預(yù)設(shè)的車距。即使沒(méi)有開(kāi)啟智能巡航系統(tǒng)，該系統(tǒng)也能隨時(shí)監(jiān)控前車距離，甚至是車道分界線，并及時(shí)采取預(yù)制動(dòng)措施，提醒并幫助駕駛者規(guī)避危險(xiǎn)。

　　據(jù)英菲尼迪的現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這種智能巡航系統(tǒng)能夠在全速范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，如將車速設(shè)定在100km/h的狀態(tài)下巡航行駛，當(dāng)前方出現(xiàn)慢車時(shí)，車輛會(huì)根據(jù)駕駛員設(shè)定的跟車距離的遠(yuǎn)近(共分三級(jí))，依靠車頭的雷達(dá)裝置偵測(cè)與前車的距離，如超出預(yù)設(shè)范圍，車輛就會(huì)自動(dòng)減速至60km/h。(劉澎)