東風標致旗下的全新A0級轎車-兩廂標致207于昨日(3月18日)以7.18—10.48萬元的價格正式上市。兩廂標致207作為三廂標致207的延伸車型，在繼承了三廂車型優(yōu)點的同時，又添加了許多運動因素。那么剛剛上市的兩廂標致207究竟有什么特點呢？市場競爭力究竟如何呢？為了能讓消費者更加清楚地了解這款新車，我們選取了兩款目前市場上比較暢銷的日系兩廂A0級轎車飛度和雅力士，通過與其參數和配置的全方位對比，讓消費者您對兩廂標致207有個了解。

　　一、整車尺寸對比

　　三款車型都是該車系中的頂配車型，但是在售價方面卻相差了2萬元左右，其中標致207兩廂最為便宜僅為10.48萬元。三款車型的軸距方面新一代飛度最為占優(yōu)達到了2.5米，在A0級車型中可謂算是大軸距了，該尺寸保證了其前后排乘員置身其中都能體會到最舒適的乘坐感受。而其它兩款車型都在2.45米的水平上，細微的尺寸差別并不會直接的影響到車內空間。雅力士的離地間隙達到了150，可以更好的適應中國地區(qū)復雜的路況。行李廂方面，新飛度達到了380升，而標致207兩廂和雅力士分別只達到了245升和272升。

　　二、動力性能對比

　　標致207、新飛度和雅力士這三款車型均搭載的是直列四缸發(fā)動機，在排量方面存在著略微的差距。標致207和雅力士由于排量較大，所在動力輸出上要優(yōu)越于新飛度。在發(fā)動機技術方面三款車型均運用了各家的最先進技術，標致207的1.6升發(fā)動機為標致307標配的高性能發(fā)動機，本田的i-VTEC和豐田的雙VVT-i技術均可以使發(fā)動機在具有良好節(jié)油性能的同時得到最大的動力輸出。剎車系統(tǒng)飛度運用了具有良好散熱性能的前后盤式剎車，而標致207和雅力士則還是小型車上常見的前盤后鼓式剎車。

　　三、安全配置對比

　　我們選取的三款車型均是各自車款中的高配車型，所以各自的安全配置都比較全面。ABS 、EBD、前排安全氣囊均為這三款車型的標準配置。同時安全車身、預緊安全帶、高位剎車燈也保證了它們的行駛安全，但是仔細看下來，標致207的裝備似乎比較單薄，沒有配備策安全氣囊和安全氣簾。豐田雅力士裝配了BA剎車輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用傳感器感應駕駛者對制動踏板踩踏的力度與速度大小，從而使制動力快速產生，減少制動距離。在兒童保護方面，三款車型均配有兒童安全門鎖，雅力士還配備了后排兒童座椅固定裝置。

　　四、舒適配置對比

　　標致207、新飛度和雅力士雖然作為緊湊型A0級轎車，但是在舒適配置方面卻完全不輸給中高級轎車。雅力士配備了中高級轎車才配備的一鍵啟動按鍵，使得整車檔次有所提升。而新飛度則更是厲害在配備了自動空調的同時，還配備了高級轎車上才可以見到的撥片換檔器，使得該車更加具備了運動氣息。標致207配備帶有MP3功能多碟CD音響系統(tǒng)，并且同時都具備多功能音響接口。讓人頗感遺憾，雅力士高配車型沒有配備電動天窗。

　　通過上述對比之后，相信各位朋友對標致207兩廂有了一個大致的解了。標致207兩廂、新飛度和雅力士都可以算是法系和日系兩廂A0級轎車的代表。標致207動力強勁，新飛度配置豐富，并且車內空間較為寬敞。雅力士則在車輛安全細節(jié)上比較到位。三款小車可以說是各有各的特點，而最終的選擇還要看消費者的實際需要。