昨天,記者從韓國雙龍獲得最新消息,由首爾中央法院指定的兩位法定管理人已經(jīng)正式走馬上任,與此同時(shí),失去控制權(quán)的上汽撤回其派駐的所有中國員工,包括第二位中方CEO藍(lán)青松也已離職。
雙龍汽車現(xiàn)高管樸永臺(tái)和現(xiàn)代汽車前海外部門總經(jīng)理李裕一是首爾中央法院指定的共同管理人。兩位管理人在就職儀式上表示,所有人都全心全意地投入挽救行動(dòng),必須證明為了生存的自救決心與努力。
進(jìn)行破產(chǎn)保護(hù)程序意味著上汽失去了在雙龍的經(jīng)營控制權(quán),只剩下股權(quán)。為此上汽撤回了在雙龍的中方職員。
據(jù)知情人士透露,在韓國雙龍工作的中國籍員工總共有30名,其中有10名位居管理職位,目前均已離職返回國內(nèi)!白詈箅x職的是一位財(cái)務(wù)經(jīng)理,本周一才離開”。對于此事,雙龍中國總代理處相關(guān)人士稱不知情。
雙龍的最高管理層共有三位CEO,崔馨鐸是韓方CEO,還有兩位中方CEO張海濤和藍(lán)青松分別位列其上下。在今年1月雙龍向法庭提交破產(chǎn)保護(hù)申請時(shí),雙龍?jiān)l(fā)布聲明稱,“張海濤和崔馨鐸自1月9日起自行解除職務(wù),由藍(lán)青松在法院管轄下接任并執(zhí)行相關(guān)業(yè)務(wù)!彪S著法定管理人的進(jìn)入,藍(lán)青松也離職了。
上汽新聞發(fā)言人表示,“尊重并理解韓國法院相關(guān)規(guī)定,讓雙龍進(jìn)入回生程序是一個(gè)基于所有各方利益、與法律要求相一致的決定!(關(guān)囡 楊開然)
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