牛年伊始，記者從克萊斯勒了解到，克萊斯勒在積極推進(jìn)與菲亞特集團(tuán)汽車股份有限公司的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟計(jì)劃的同時(shí)，在企業(yè)大規(guī)模重組、業(yè)務(wù)拓展等方面也已經(jīng)取得了很大進(jìn)展。

　　全球重組一年多成效顯著

　　首先，克萊斯勒全球重組一年多以來(lái)，公司已經(jīng)減少固定成本超過(guò)34億美元，減少了30%的產(chǎn)能，并停產(chǎn)了4個(gè)車型，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)線。

　　其次，克萊斯勒還對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)。在過(guò)去一年中，克萊斯勒的產(chǎn)品返修率達(dá)到了公司有史以來(lái)的最低水平，較前年有30%的提高。在未來(lái)2年內(nèi)，克萊斯勒還將發(fā)布包括新一代Jeep大切諾基、道奇Charger、道奇 Durango、克萊斯勒300等在內(nèi)的24款新車，這就意味著，公司將恢復(fù)60%的總銷售量。2010年，克萊斯勒還將推出電動(dòng)車。

　　與菲亞特聯(lián)盟合作預(yù)計(jì)今年4月達(dá)成

　　第三，克萊斯勒積極投身于攜手全球汽車企業(yè)，以創(chuàng)新技術(shù)滿足消費(fèi)者更多方面的需求。目前克萊斯勒已經(jīng)參與了24個(gè)全球性的合作計(jì)劃，其中包括與通用汽車、戴姆勒公司和寶馬合作開發(fā)的雙模式混合動(dòng)力技術(shù)；與現(xiàn)代集團(tuán)和三菱汽車合作組建的“世界引擎工廠(GEMA)”，開發(fā)更先進(jìn)的4缸引擎技術(shù)。

　　克萊斯勒最新的一項(xiàng)合作意向就是與菲亞特集團(tuán)的聯(lián)盟合作。據(jù)悉，在經(jīng)過(guò)美國(guó)財(cái)政部的評(píng)估和審批后，該協(xié)議可能在今年4月達(dá)成。

　　該聯(lián)盟計(jì)劃將使克萊斯勒能利用菲亞特集團(tuán)下車型平臺(tái)，補(bǔ)足目前公司在高燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保型小車和動(dòng)力技術(shù)方面的產(chǎn)品線，節(jié)省公司重新開發(fā)這些技術(shù)的時(shí)間和成本。同時(shí)利用菲亞特的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，克萊斯勒可以大大提升公司各個(gè)品牌產(chǎn)品在除北美以外的全球市場(chǎng)的普及率，可以大大提高克萊斯勒現(xiàn)有工廠生產(chǎn)線的使用率。

　　此次克萊斯勒與菲亞特的合作也是克萊斯勒即將于2月17日提交美國(guó)國(guó)會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展計(jì)劃中的重要部分�？巳R斯勒將繼續(xù)著力進(jìn)行企業(yè)重組，優(yōu)化戰(zhàn)略合作關(guān)系，開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，以支持企業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。