繼豐田之后，日本本田汽車也于1月31日宣布下調(diào)下一財(cái)年的預(yù)期目標(biāo)。本田方面稱，該公司在本財(cái)年(截至2009年3月)第3季度純利潤(rùn)大幅下滑，并不得不對(duì)預(yù)期年度目標(biāo)進(jìn)行50%的下調(diào)。

　　本田公司在1月31日透露，其在本財(cái)年第三季度獲得202.4億日元(2.26億美元)純利潤(rùn)，相比去年同期創(chuàng)造的2000億日元大幅下降達(dá)89%。受此影響，本田不得不削減其年度利潤(rùn)預(yù)期。本田預(yù)計(jì)在2009年3月截止的本財(cái)年內(nèi)，能獲得800億日元的凈利潤(rùn)，相比之前預(yù)計(jì)的1850億日元減少近一半。同時(shí)，本田還稱將大幅削減資本成本和研發(fā)成本。

　　深受北美汽車業(yè)危機(jī)的影響，日本汽車業(yè)的全面低迷已經(jīng)展開。就在本田發(fā)布聲明當(dāng)日早些時(shí)候，日本媒體稱豐田本財(cái)年的營(yíng)業(yè)損失將從前一個(gè)月剛剛公布的15.6億美元大幅漲至41.7億美元。日產(chǎn)同樣預(yù)計(jì)本財(cái)年將會(huì)出現(xiàn)營(yíng)業(yè)損失。

　　由于北美和歐洲是除了本土之外日本車企的最大市場(chǎng)，因此，這兩個(gè)市場(chǎng)的銷售巨幅下滑給日本車企帶來深重打擊。自2009年10月份至12月份，日本汽車企業(yè)營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)同比下降了62.9%至10.7億美元。銷售額下降16.8%至263.9億美元。同時(shí)，日元較美元和歐元的升值也再度雪上加霜，將本田三季度營(yíng)業(yè)收入至少砍掉了10億美元�！拔覀冾A(yù)計(jì)這種趨勢(shì)將維持到今年上半年�！北咎飯�(zhí)行副總KoichiKondo無奈的表示，“我們只能希望在下半年情況會(huì)好轉(zhuǎn)。”(劉曉琳）