日前，從大眾及相關(guān)企業(yè)傳來消息稱，一汽-大眾汽車有限公司已經(jīng)推遲了在成都新增產(chǎn)能的計劃，該擴產(chǎn)計劃很可能將延后至2011年進行。

　　據(jù)了解，目前一汽-大眾在成都的現(xiàn)有工廠產(chǎn)能約為2萬輛，主要生產(chǎn)大眾捷達，2008年產(chǎn)量約為1.4萬輛，2009年預(yù)計產(chǎn)量將達到1.8萬輛。根據(jù)此前的計劃，一汽-大眾準備將成都工廠擴建為35萬輛產(chǎn)能的新工廠，而環(huán)保部已經(jīng)在其網(wǎng)站上公示了該建設(shè)項目的環(huán)境影響報告書，并在2009年1月19日正式進行了批復(fù)。

　　據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站提供的信息，該項目的總投資為88.73億元，選址成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，新建沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線，建設(shè)周期為4年。

　　然而，就在此前，大眾汽車集團大中國區(qū)相關(guān)負責人就對外透露，由于目前國內(nèi)國際經(jīng)濟形勢不明朗，成都工廠不會在2011年前擴充產(chǎn)能，原來的計劃已經(jīng)推遲。而按照原定的計劃，一汽-大眾新工廠原定于2010年投產(chǎn)，初始年產(chǎn)能為20萬輛捷達和速騰。一汽-大眾從2007年起在成都生產(chǎn)捷達。一汽-大眾方面稱，新工廠將在現(xiàn)有成都工廠的基礎(chǔ)上擴建，目前大眾將繼續(xù)在成都生產(chǎn)捷達，但對何時在成都工廠投產(chǎn)第二款車型尚無定論。

　　根據(jù)一汽-大眾提供的資料，一汽-大眾2008年共生產(chǎn)了47.9萬輛大眾和奧迪品牌的汽車，該公司2007年產(chǎn)量為49萬輛。2007年，中國一汽集團和德國大眾集團看好中國西部市場，開始在中國成都建立戰(zhàn)略生產(chǎn)基地。此前，奧迪的新生產(chǎn)線也已經(jīng)開始建設(shè)。2007年7月19日，捷達轎車成都生產(chǎn)啟動。而根據(jù)統(tǒng)計資料，去年中國汽車產(chǎn)銷量達到了930萬輛，但產(chǎn)能其實已經(jīng)達到了1200萬輛，巨大的市場競爭壓力以及經(jīng)濟的低迷使得更多的產(chǎn)能無法釋放，這也許是一汽-大眾暫緩擴產(chǎn)計劃的一大主要原因。(沈欣)