上汽集團和雙龍汽車的故事還未結束，俄羅斯買家就跳了出來。俄羅斯汽車企業(yè)索勒斯公司表示，計劃從韓國雙龍汽車購入三款SUV的知識產(chǎn)權，并計劃購買雙龍汽車的生產(chǎn)設備。上汽集團對此表示，一切均由法院來全權處理雙龍汽車的資產(chǎn)。

　　1月9日，雙龍汽車向韓國首爾中央地方法院提出了回生程序啟動申請、財產(chǎn)保全處理申請、和綜合禁止命令申請。按照韓國法律規(guī)定，企業(yè)回生程序是指在法院的主導下，調(diào)整股東、債權人等利害關系人的法律關系，促使面臨危機的企業(yè)恢復經(jīng)營的一種法定程序。

　　隨后不久，一則關于俄羅斯汽車企業(yè)索勒斯公司有意染指雙龍汽車的消息迅速傳開。

　　據(jù)稱，索勒斯公司計劃從雙龍汽車購入雙龍Rexton ⅡSUV、雙龍Kyron SUV和雙龍Actyon SUV的知識產(chǎn)權，及購買雙龍汽車的生產(chǎn)設備。且索勒斯公司已經(jīng)和雙龍汽車的汽車零部件供應商達成了合作協(xié)議。如此一來，索勒斯公司將有權改進這三款車，并掛上索勒斯公司的車標銷售。此前，索勒斯公司是雙龍汽車在俄羅斯的組裝伙伴，在卡馬河畔切爾內(nèi)的工廠內(nèi)組裝幾款雙龍車型，并銷往俄羅斯。2008年，索勒斯公司在卡馬河畔切爾內(nèi)共組裝生產(chǎn)1.48萬輛雙龍的SUV。

　　昨日，上海證券報記者致電上汽集團相關人士，其表示，自1月9日以來，雙龍汽車進入“回生程序”；目前法院全權處理雙龍汽車的資產(chǎn)。未來事態(tài)發(fā)展均由韓國法院來決定。

　　據(jù)了解，索勒斯公司尚不能完全依靠自身能力生產(chǎn)雙龍汽車。如果購買上述三款雙龍汽車SUV的知識產(chǎn)權，其本土化生產(chǎn)率不足車價的10%。因此，業(yè)內(nèi)普遍認為索勒斯公司這一構想很難成真。（吳瓊）

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