由于韓國汽車銷量大幅度縮水，上汽旗下的雙龍汽車也在面臨巨大的危機。去年11月份,雙龍汽車的全球銷量僅為3800多輛,比同期下滑60%以上。為化解因銷量下滑帶來的經營危機,從去年開始,雙龍汽車已關閉韓國平澤工廠及出售部分土地資產開始“自救”。隨著情況的惡化，傳聞作為雙龍大股東的上汽集團將對雙龍實施一系列的重組措施。

　　據雙龍汽車公司透露，要想維持目前的組織，包括內銷和出口在內，每月至少要售出1.1萬輛汽車。但是，2008年11月的銷量僅為3800輛。時間過得越久，虧損就會越嚴重。韓國方面負責人表示，雙龍汽車生產每輛汽車的人工費達600萬韓元，高達汽車價格的20%以上，很難承擔。而一般汽車公司的人工費通常是汽車價格的10%左右。

　　上汽緊急的資金注入可能在一定程度上緩解雙龍目前的銷售壓力，但上汽對此的回應就是：上汽不可能進行無計劃的援助,只有在雙龍汽車提交包括韓國政府援助和裁員等內容的企業(yè)拯救方案的條件下,上汽才會考慮救援雙龍汽車的計劃。

　　此前，上汽已經提出韓國政府和銀行必須給雙龍?zhí)峁┵Y金援助，并要求雙龍實現包括裁員50%的高強度結構調整，為持續(xù)經營企業(yè)而努力。

　　也有消息稱，上汽正在考慮從雙龍撤資，甩掉這個在2005年花掉5900億韓元(約合30億元人民幣)買下的這個大麻煩。不過,對于上汽而言,如果最終無奈撤出雙龍汽車,上汽在經濟層面的損失也是驚人的，按雙龍汽車現在的股價估算,損失金額將超過5000億韓元。(沈欣)