昨天，德國一家專門生產(chǎn)汽車空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的公司宣布和印度某公司進(jìn)行合資。該合資公司將為印度汽車制造商塔塔生產(chǎn)的廉價小汽車Nano提供空調(diào)設(shè)備。該車型有望在今年10月份面市。

　　印度塔塔汽車今年1月宣布將生產(chǎn)10萬盧比(約2500美元)低價車“Nano”。迄今為止已有多家部件廠商表示要向Nano供應(yīng)部件，部件廠商的合作體制也逐漸露出水面。知情人士向記者透露，英國卡帕羅公司負(fù)責(zé)組裝車身，法國圣戈班公司提供車窗，印度Behr India公司提供空調(diào)。

　　盡管有可能將在今年下半年，最快在10月份有望上市，但TATA的這款全球最低價車還是引起了印度國內(nèi)潛在消費者的濃厚興趣，TATA公司關(guān)于Nano的網(wǎng)站頁面已經(jīng)有超過1500萬次的瀏覽量。資料顯示，印度市場對Nano的年需求量將在50萬輛左右。

　　據(jù)公司介紹，Nano是一款充滿個性的小車，采取定制化方式，顧客可以自己決定車身顏色、儀表板、霧燈甚至車輪的型號。TATA首批推出的Nano將有三個等級的車型：標(biāo)準(zhǔn)配置、豪華配置以及頂級豪配。最基礎(chǔ)的配置是，最大功率輸出30馬力的624cc的發(fā)動機，4速的手動變速箱，鼓式制動器，5人座，百公里油耗在4.1升左右。同時，Nano并將是首款在印度國內(nèi)開展網(wǎng)上營銷的汽車。

　　塔塔公司主席拉坦·塔塔坦言，希望這款“人民汽車”能替代印度滿街的摩托車，以增加馬路行駛的安全性。塔塔Nano在2008的產(chǎn)能為25萬輛，將來有望達(dá)到每年100萬輛。今后，Nano的銷售地區(qū)將擴展到除印度以外的其他地區(qū)。

　　然而，印度有評論人士憂慮Nano將使印度的交通擁堵情況以及環(huán)境污染進(jìn)一步惡化。同時，對于2500美元的超低價格，使一直以來素以低價知名世界的日本廠商感到不可思議。豐田汽車專務(wù)董事鈴木武表示“沒有自信以那樣的價格制造汽車”。(宦璐）