從2007年時的重慶工廠產(chǎn)能吃緊逼迫新工廠建設(shè)項目浮出水面，到如今的建設(shè)計劃暫停，視市場環(huán)境擇機啟動，經(jīng)濟形勢波動對汽車產(chǎn)業(yè)的影響在長安福特馬自達第三工廠建設(shè)一事上得到了個案體現(xiàn)。

　　年中視車市趨勢決定第三工廠建設(shè)

　　近日，長安福特馬自達汽車有限公司總裁沈英銓在接受記者采訪時表示，長安福特馬自達希望第三工廠在今年6月或7月根據(jù)中國汽車市場的形勢決定是否投入建設(shè)。

　　據(jù)了解，長安福特馬自達在2007年時曾遭遇產(chǎn)能瓶頸。當(dāng)時該公司位于重慶的第一工廠內(nèi)生產(chǎn)的福特�？怂巩a(chǎn)品備受市場追捧，盡管長安福特馬自達當(dāng)年對該工廠完成從20萬輛年產(chǎn)能到25萬輛年產(chǎn)能的技術(shù)改造，但有限的生產(chǎn)能力和旺盛的市場需求相比，還是顯得捉襟見肘。同年建成的長安福特馬自達南京工廠由于生產(chǎn)車型業(yè)已規(guī)劃(馬自達2/嘉年華)，也不能為該公司緩解產(chǎn)能之急。此時，長安福特馬自達新工廠建設(shè)一事浮出水面。據(jù)了解，2007年底，長安福特馬自達規(guī)劃中的新工廠確定落戶重慶，并準(zhǔn)備在2008年進行建設(shè)。

　　沈英銓介紹：“照理講(第三工廠建設(shè))在2008年應(yīng)該有一個很明確的決定出來，但是當(dāng)你碰到金融危機時，像福特這樣的跨國性企業(yè)，所有的投資都放緩了，不僅是我們的第三工廠。”

　　此外，車型銷量的下降也使得長安福特馬自達暫緩了這一帶來10萬輛新增產(chǎn)能的建設(shè)項目。

　　沈英銓目前對第三工廠建設(shè)仍抱有信心：“目前第三工廠按照預(yù)定計劃在規(guī)劃，只要中國車市(的增長勢頭)一確認，我相信母公司一定會決定(開始建設(shè))。”

　　與沃爾沃合作將繼續(xù)

　　針對福特集團將有可能出售沃爾沃品牌的行為會對長安福特馬自達與沃爾沃之間的生產(chǎn)合作帶來的影響，沈英銓表示，只要是長安福特馬自達與沃爾沃已經(jīng)談好的合作計劃，都會繼續(xù)去履行。

　　此外沈英銓還表示，沃爾沃與長安福特馬自達之間的合作沒有受到影響：“沃爾沃與長安福特的關(guān)系很深，合作非常好�，F(xiàn)在我們在合資廠，與沃爾沃合作時會把那件事(被福特集團出售)放到一邊去�！�

　　“我相信對沃爾沃未來的情況福特汽車會做一個很好的考量。”沈英銓說，“我相信沃爾沃會做一個很好的決策，不會影響到未來沃爾沃汽車在中國引進車型的速度與這些車型在中國市場的銷售。”(陸原）