這個星期美國車企將大戲連臺。首先，克萊斯勒的重組限期即將屆滿，最新消息指就算和菲亞特達成合作協(xié)議它也得先申請破產(chǎn)。此外，通用汽車會在本周宣布更多停產(chǎn)計劃，同時出售旗下“龐蒂克”(Pontiac)品牌，汽車業(yè)注定動蕩不安。

　　克萊斯勒或在本周申請破產(chǎn)

　　距4月30日美國當局“最后通牒”的重組日期只有4天，克萊斯勒卻傳來無論是否能和意大利車企菲亞特合作，都要進行破產(chǎn)保護申請的消息。

　　昨日也傳出克萊斯勒的債權(quán)人愿意讓步將約69億美元的債權(quán)減半，換取重組后公司的權(quán)益，希望獲得40%的股權(quán)。

　　近期一直積極“抄底”的菲亞特周末也遭歐盟財經(jīng)官員詬病，稱它本身債務沉重無法盤活克萊斯勒或參與競拍通用旗下的“歐寶”品牌，菲亞特CEO對此發(fā)出聲明嚴詞回擊。

　　通用將再公布部分重組新方案

　　通用在上周再次獲得美國政府20億美元貸款，累計獲得154億美元援助，不過仍然無法扭轉(zhuǎn)要暫時關(guān)閉部分工廠的命運，此外一些汽車品牌也將被出售，據(jù)報道有關(guān)決定將在本周公開。

　　雖然大限在6月1日才來臨，但是本周通用汽車會先公布部分新擬定的重組方案，新方案是在奧巴馬汽車小組指導下完成的。據(jù)悉，通用會重申保留包括別克在內(nèi)4大核心品牌，但是有83年歷史的龐蒂克品牌將被剝離。之前，通用已經(jīng)表示會出售悍馬、薩博和土星3大品牌。

　　預料下周通用也會宣布夏季多達13個工廠停產(chǎn)11個星期,最終年生產(chǎn)規(guī)模或制訂在約1000萬輛的水平。以上方案比通用早前公布的提前了4年實施。

　　通用也計劃出售德國的歐寶品牌，和英國的沃克斯豪爾品牌，目前呼聲最高的兩個買家分別是菲亞特，以及汽車零部件供應商麥格納國際。

　　福特一季度虧18億美元好于預期

　　在“美國三大”中唯一無需政府出手注資的福特汽車，上周五公布了第一季業(yè)績。結(jié)果顯示，今年前3個月錄得虧損約18億美元，已經(jīng)比去年第四季時有所收窄，也好于市場預測的22億美元水平。