美國汽車巨頭克萊斯勒總裁吉姆·普萊斯4月8日說，在政府給出的5月1日最后期限前，公司有充足時(shí)間完成與意大利菲亞特汽車公司的合并交易。這對(duì)拯救該公司免于遭受破產(chǎn)厄運(yùn)來說十分重要。

　　盡管克萊斯勒認(rèn)定前景光明，但分析師指出，他們談判中將不得不面對(duì)新的資金難題———要將美國的克萊斯勒工廠轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)菲亞特汽車，將不得不注資高達(dá)5億美元的資金，而菲亞特流動(dòng)資金本已緊張。

　　聯(lián)姻前景樂觀

　　4月8日紐約車展首日媒體預(yù)展上，吉姆·普萊斯對(duì)于與菲亞特在月底前達(dá)成聯(lián)盟很有信心。他還透露，公司正日以繼夜地努力，希望完成與意大利汽車制造商菲亞特的交易。

　　在克萊斯勒當(dāng)日召開的新聞發(fā)布會(huì)上，普萊斯揭幕了一款新型大切諾基；令人驚喜的是，這款大切諾基外形酷似菲亞特500小型車。菲亞特500是菲亞特最成功的車型之一，如果克萊斯勒能繼續(xù)維持運(yùn)營，并在2011年以前將菲亞特汽車帶入美國展廳，則這款車型將可填補(bǔ)克萊斯勒產(chǎn)品系列中的小型車空白。

　　普萊斯稱，克萊斯勒一直都在與菲亞特進(jìn)行“有建設(shè)性的對(duì)話”，后一家公司的首席執(zhí)行官賽吉奧·馬爾喬內(nèi)已經(jīng)于3月30日飛抵底特律。也正是在這一天，奧巴馬政府宣布，克萊斯勒和通用汽車的重組計(jì)劃不夠充分，并為這兩家公司完成新的目標(biāo)設(shè)定了嚴(yán)格的期限，否則就將面臨破產(chǎn)的命運(yùn)。

　　普萊斯表示：“在及時(shí)完成菲亞特交易這一點(diǎn)上，我們沒有看到任何可能帶來僵局的事情。我們對(duì)能在期限以前實(shí)現(xiàn)目標(biāo)感到充滿希望�！彼�指出，克萊斯勒正按照不需要破產(chǎn)的假設(shè)來處理各項(xiàng)事宜。

　　普萊斯稱：“我們正在按照破產(chǎn)不會(huì)是最好選擇的假設(shè)，來尋求與菲亞特達(dá)成交易。很明顯，我們不能將任何可能性排除在外，但我們正在全速實(shí)現(xiàn)這一聯(lián)合，從而使我們的重組計(jì)劃獲得批準(zhǔn)。”

　　合作過程艱難

　　盡管克萊斯勒全力展現(xiàn)對(duì)未來的樂觀，但仍有分析師指出，菲亞特要進(jìn)軍美國，必然要將克萊斯勒的工廠轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)菲亞特汽車，這中間的投入可能成為他們的聯(lián)盟能否獲取美國監(jiān)管部門批準(zhǔn)的關(guān)鍵因素。

　　分析師表示，菲亞特將不得不起碼注資高達(dá)5億美元的資金將美國的其中一家克萊斯勒的工廠轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)菲亞特汽車。如果兩家菲亞特與克萊斯勒的工廠需要結(jié)成擬議的聯(lián)盟，菲亞特公司可能要在其自身流動(dòng)資金已經(jīng)緊俏的同時(shí)，面對(duì)一項(xiàng)高達(dá)10億美元的草案。

　　之前菲亞特已經(jīng)強(qiáng)調(diào)，其計(jì)劃控股克萊斯勒初始股的持有量從35%減少到20%，完全不以現(xiàn)金支付，但并未透露重組克萊斯勒工廠用以生產(chǎn)菲亞特自己品牌汽車所需要的成本，而這正是在4月30日期限前獲取美國監(jiān)管部門批準(zhǔn)應(yīng)該做好準(zhǔn)備的關(guān)鍵部分。不過，直到目前為止，菲亞特尚未確定其將轉(zhuǎn)化為己用的克萊斯勒工廠的數(shù)量或位置。

　　此外，盡管克萊斯勒與菲亞特1月已經(jīng)就暫定聯(lián)盟達(dá)成了框架協(xié)議，近期又按照將協(xié)議內(nèi)容美國汽車專責(zé)小組的要求進(jìn)行了修正，但直到目前，菲亞特并沒有就資助克萊斯勒做出任何承諾，也沒有表示將承擔(dān)其面臨的債務(wù)。它更關(guān)注如何用小型汽車技術(shù)轉(zhuǎn)換克萊斯勒的股權(quán)。這也是給雙方聯(lián)盟中不容忽視的阻礙因素。

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　　福特債務(wù)減少99億美元

　　本報(bào)訊 福特汽車公司4月6日宣布，該公司已經(jīng)完成其歷史上最大規(guī)模的債務(wù)重組計(jì)劃，債務(wù)總額因此減少99億美元。在銷售大幅滑坡危及汽車行業(yè)之際，福特汽車希望能改善自身資產(chǎn)負(fù)債狀況。

　　福特在一份聲明中說，這一占公司債務(wù)總額約38%的減免，將為公司每年節(jié)省超過5億美元的利息支出。福特及其下屬的福特汽車信貸公司將動(dòng)用24億美元現(xiàn)金和4.68億股股票來實(shí)施債券回購計(jì)劃。

　　福特總裁和首席執(zhí)行官艾倫穆拉利表示，通過不斷地減少債務(wù)，福特正在逐步提高公司的運(yùn)營活力和生存能力。福特聲明稱：“這一成功的債務(wù)重組，加上此前宣布的與美國汽車工人聯(lián)合會(huì)達(dá)成的協(xié)議，將顯著改善福特的資產(chǎn)負(fù)債表。”

　　當(dāng)日上述消息一經(jīng)公布，福特股價(jià)一度應(yīng)聲大漲23%，收盤漲幅也高達(dá)16%，可見投資者對(duì)于福特減輕負(fù)擔(dān)的認(rèn)同。Standard&Poor評(píng)估公司的分析家EfraimLevy認(rèn)為，由于宏觀經(jīng)濟(jì)，以及車市依然很不景氣，所以福特今年仍然有可能遭遇巨大虧損，也不排除其向政府要求援助的可能性。除少量的銷量增長和資產(chǎn)出售之外，福特應(yīng)該多積累些現(xiàn)金以備不時(shí)之需。

　　(黃習(xí)偉)