陷入危機的通用汽車將面臨另一考驗。昨日(4月6日)，上海證券報記者獲悉，為求奧巴馬政府資助，通用汽車將不得不再瘦身，將旗下品牌減少至三個。在美國本土銷量最小的別克品牌將被美國汽車工業(yè)小組無情地砍去。由于中國是別克品牌最大的市場，上汽集團(tuán)正在考慮是否購買別克品牌或接手別克品牌在中國的使用權(quán)。

　　美國汽車業(yè)工作小組正在密切審視通用汽車的運營，以阻止通用汽車的“流血”的進(jìn)程。繼美國汽車業(yè)工作小組否定通用汽車增資1.5億美元購買德爾福公司相關(guān)資產(chǎn)后，下一步將要求通用汽車減少旗下品牌，以集中精力于更有全球盈利能力的品牌，從而盡早恢復(fù)重生。

　　昨日，上海證券報記者獲悉，通用汽車可能無法如愿保留雪佛蘭、別克、凱迪拉克、GMC(商用車)四大品牌，最終將不得不聽從美國汽車業(yè)工作小組的授意，剝離別克品牌。上汽集團(tuán)正在密切關(guān)注通用汽車的進(jìn)展，以決定如何安排別克品牌在中國的運作。

　　“中國是別克品牌最大的市場，其實在美國別克品牌銷量并不大�！敝�情人士表示，“按照美國汽車業(yè)工作小組的思路，別克品牌在美國并沒有保留價值，只能讓陷入危機的通用汽車更缺錢用�！�

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2007年別克品牌在中國共銷售332115輛，在美國的銷量僅為185791輛。2008年中美別克銷量差距仍相當(dāng)大。此前有分析人士認(rèn)為，考慮到市場因素，別克品牌由上汽集團(tuán)接手最好。由于印度塔塔汽車出手23億美元收購了福特汽車旗下的捷豹和路虎，因此外界猜測別克品牌價值近10億美元(約68.5億元)。

　　上汽集團(tuán)對于別克品牌價值幾何一事并未置詞。近兩年來，在通用汽車和上汽集團(tuán)支持下，上海通用一直謀劃別克轉(zhuǎn)型，在考慮中國需求的同時進(jìn)行別克品牌的全球化研發(fā)。2008年底這一戰(zhàn)略初見成效，別克新一代君威就是這一戰(zhàn)略的產(chǎn)物。

　　但隨著通用汽車危機加劇，尤其是2008年底向美國國會申請救援時，上汽集團(tuán)便密切關(guān)注通用汽車的未來動向，已決定如何處置雙方的合資品牌如別克、凱迪拉克、雪佛蘭等。令上汽集團(tuán)最擔(dān)心的就是別克品牌，一旦通用汽車對外出售該品牌，雙方在華的合資企業(yè)上海通用汽車將不得不和接盤方打交道。

　　上汽集團(tuán)內(nèi)部人士表示，不會出手購買別克品牌。但外界預(yù)計，不排除通用汽車將別克品牌在華使用權(quán)以某種形式轉(zhuǎn)讓給上汽集團(tuán)或上海通用汽車。如此一來，既保證了通用汽車仍能分得別克品牌在中國的利潤，又能解除上汽集團(tuán)的顧慮。(吳瓊)