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    奔騰B50正式下線 一汽轎車加速進軍小排量陣營
2009年03月11日 09:46 來源:每日經濟新聞 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在購置稅新政春風的吹拂下,推遲上市半年之久的一汽奔騰B50日前正式下線,作為一汽奔騰推出的第二款車型,標志著一汽轎車加速向小排量車陣營進軍。一汽轎車的有關負責人告訴記者,奔騰B50將與奔騰B70、新Mazda6(睿翼)共線生產,預計售價在12萬元左右。

  一汽轎車相關領導在接受采訪時表示,國家出臺的購置稅新政為小排量車發(fā)展帶來了新的生機,奔騰B50的生產基于新Mazda6(睿翼)和奔騰B70的國際先進設備,采用與新Mazda6(睿翼)相同的完備的出廠檢測手段,充分借鑒MAZDA公司和德國大眾公司領先的質量管理精髓,融入到自身的每個生產管理環(huán)節(jié)。尤其是新Mazda6(睿翼)的質量方法在奔騰B50的生產上得到了徹底的貫徹,比如ABC質量管理法、QC工程表的運用、工位質量保證度、白車身匹配方法等等。

  業(yè)內專家分析表示,隨著國內汽車消費產品結構的變化,B50將成為與紅旗并網瘦身后的一汽轎車在今年的主打車型。

【編輯:王崢
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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