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    美國汽車業(yè)巨頭通用、克萊斯勒面臨破產(chǎn)危險
2009年02月17日 13:46 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)2月17日電 隨著提交振興計劃最終時間的臨近,通用和克萊斯勒正在經(jīng)歷最后的艱難階段。而隨著當?shù)貢r間周一晚上徹夜協(xié)商的成本削減計劃的破滅,兩大汽車巨頭離走向破產(chǎn)又近了一步。

  外電報道,按照要求,通用汽車和克萊斯勒周二要向政府提交各自的振興計劃,這是它們獲得數(shù)十億美元聯(lián)邦貸款的協(xié)議的一部分。隨著政府的汽車業(yè)特別工作組在截止日期前開始成型,奧巴馬政府看起來正在向通用汽車和克萊斯勒施加更大的壓力,迫使它們實施嚴苛的重組措施,或許還要通過破產(chǎn)法院。

  華爾街日報引用知情人士的話稱,政府任命了投資銀行家羅恩•布魯姆擔任關(guān)鍵顧問。布魯姆曾因在數(shù)起破產(chǎn)案中建議美國鋼鐵工人作出重大讓步而成名。財政部的一位高級官員說,預計布魯姆將在特別工作組中扮演主角。熟悉布魯姆的人預計,他將推動汽車制造商、全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)和其他參與重組的各方作出重大讓步。

  目前為止,通用汽車和克萊斯勒已分別收到134億和40億美元貸款。預計通用汽車會向政府表示,需要追加數(shù)十億美元貸款,否則公司可能不得不申請破產(chǎn)保護。克萊斯勒則說希望再獲得30億美元貸款。

  據(jù)悉,奧巴馬政府已告知通用汽車,要其“提及”公司最終會申請破產(chǎn)保護的可能性。另一方面,知情人士表示,通用公司一直在準備詳細的破產(chǎn)計劃,并已軟化了其認為申請破產(chǎn)不是公司一項選擇的既有觀點。

【編輯:劉傳
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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