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    接替CLK——奔馳E級(jí)Coupe跑車官方圖獨(dú)家曝
2009年02月17日 10:47 來源:汽車探索 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  之前我們已經(jīng)對(duì)W212底盤的E級(jí)進(jìn)行過詳解,今天為您獨(dú)家?guī)肀捡Y全新車型E級(jí)Coupe的官方圖片!

  E級(jí)coupe是奔馳產(chǎn)品序列中全新的一員,他的地位會(huì)代替之前的CLK車系。之前的CLK系列雖然在體型和價(jià)格與E級(jí)相仿,但事實(shí)上使用的是從C級(jí)平臺(tái)改造而來的底盤。新名字的用意顯然是要讓大家淡忘這層關(guān)系;蛟S不久之后還會(huì)有E級(jí)敞篷車型登場。

  在造型風(fēng)格上,E-Coupe的造型風(fēng)格與E級(jí)一致度很高。中網(wǎng)、進(jìn)氣格柵以及燈組的造型與加裝了AMG套件的四門版E級(jí)幾乎一致,尾燈的設(shè)計(jì)也十分相似。

  而最明顯的區(qū)別表現(xiàn)在側(cè)面和尾部線條。不過E-Coupe上并沒有出現(xiàn)太多Fascinatiaon概念車所的Shooting Break風(fēng)格,而是采用了類似溜背的設(shè)計(jì);《群艽蟮膫(cè)窗曲線車側(cè)面線條極具張力,與四門版E級(jí)沉穩(wěn)優(yōu)雅的風(fēng)格大相徑庭。

  內(nèi)飾方面E-coupe與四門版區(qū)別同樣不大,但配色和細(xì)節(jié)上更加動(dòng)感。被方向盤換檔撥片所代替的換檔桿重新出現(xiàn)在我們熟悉的位置,提供更加親切的駕駛感受。

  從目前掌握的消息來看,最先登場的5款E-Coupe車型中將包括五種不同動(dòng)力。E250 CGI、E350 CGI和E500三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和 250CDI、350CDI兩款柴油車型。當(dāng)然,在這發(fā)動(dòng)機(jī)均會(huì)采用ElueEfficiency系統(tǒng)以達(dá)到更好的環(huán)保效果。

  E500 CGI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為388馬力,峰值扭矩530牛·米,但這顯然無法作為E-Coupe的旗艦動(dòng)力。因此按照我們的推斷,最強(qiáng)勁V8增壓版本應(yīng)該會(huì)在晚些時(shí)候登場,代替目前的CLT-DTM。

  E-Coupe會(huì)在3月初即將開始的日內(nèi)瓦車展上亮相,具體的上市日期以及配置等相關(guān)信息也將同時(shí)發(fā)布。請(qǐng)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
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