中新社北京4月28日電 題：汽車市場(chǎng)利好驅(qū)動(dòng) 海外巨頭頻向中國(guó)自主品牌送秋波

　　中新社記者 閆曉虹

　　正在此間舉辦的第11屆北京國(guó)際車展上，后來(lái)居上的中國(guó)汽車自主品牌齊聚一堂，與海外汽車巨頭同臺(tái)競(jìng)技爭(zhēng)奇斗艷。時(shí)下，因?yàn)橹袊?guó)快速增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，那些曾不可一世的海外汽車頻向中國(guó)自主品牌遞送秋波，中外車商的并購(gòu)與“聯(lián)姻”已蔚然成風(fēng)。

　　2009年以來(lái)中國(guó)自主汽車品牌頻頻發(fā)力，榮威、名爵先后被中國(guó)上汽收入囊中。進(jìn)入2010年，吉利“蛇吞象”收購(gòu)沃爾沃、比亞迪與戴姆勒合作開發(fā)電動(dòng)車等消息更不絕于耳。中國(guó)汽車的后發(fā)制人不容小覷。

　　沃爾沃與吉利比翼雙飛

　　此次北京車展上，被吉利收購(gòu)的沃爾沃展出了重量級(jí)新車S60和C30電動(dòng)車。與之鄰近的吉利將參展主題定為“技術(shù)吉利”，參展面積創(chuàng)下本屆車展之最。展位上，吉利麾下帝豪、全球鷹、英倫三大子品牌區(qū)域和安全、動(dòng)力總成、新能源三大主題公園部分相得益彰，凸現(xiàn)出中國(guó)汽車異軍突起的創(chuàng)新與科技實(shí)力。

　　吉利掌門人李書福表示，收購(gòu)沃爾沃中最重要的一點(diǎn)，就是看中其新能源汽車技術(shù)，直到現(xiàn)在，沃爾沃在安全上仍是全球最尖端的，李書福并不否認(rèn)今后會(huì)借助沃爾沃的技術(shù)反哺吉利。業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，吉利成功收購(gòu)沃爾沃，標(biāo)志著吉利已具備進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的資本，以及制造高級(jí)轎車的能力。

　　英國(guó)蓮花與青年汽車一同綻放

　　在本次車展上，與法拉利、保時(shí)捷一起并稱為世界3大跑車制造商的英國(guó)蓮花與中國(guó)青年汽車的“混血”首款B級(jí)轎車L5終于揭開神秘面紗，海外豪車聚集地E4館一躍成為中國(guó)汽車自主品牌展示實(shí)力的場(chǎng)所。中國(guó)青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年與英國(guó)蓮花高層一起出席了蓮花L5的亮相儀式，此款車由英國(guó)蓮花全新研發(fā)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)車型，外觀獨(dú)特且科技含量高。

　　據(jù)悉，青年汽車與英國(guó)蓮花今后將展開更為緊密的戰(zhàn)略合作。日前在車展期間舉辦的青年汽車與英國(guó)蓮花戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂及授牌儀式上，首次公布了未來(lái)L6、L7新車型的戰(zhàn)略開發(fā)計(jì)劃，青年汽車未來(lái)將陸續(xù)推出擁有世界領(lǐng)先的高端技術(shù)車型。

　　奔馳攜北京汽車笑傲江湖

　　作為德國(guó)“三駕馬車”之一的奔馳也日益將推進(jìn)車型國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程作為在中國(guó)制勝的不二法門。中國(guó)車市起步較晚的奔馳繼在中國(guó)引入奔馳C級(jí)車之后，更開始加緊研制適合中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車。其與北京汽車合資的北京奔馳早已把中心放在梅賽德斯-奔馳系列在中國(guó)的產(chǎn)能擴(kuò)張上。

　　在此間舉辦的北京車展上，全新E級(jí)車首次亮相，5月正式在京投產(chǎn)，6月開始銷售。北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官布切克稱，截至今年3月底，北京奔馳僅奔馳C級(jí)車就已實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)93%，占奔馳在華銷售的近40%。此外，在C級(jí)車上進(jìn)行改進(jìn)的梅賽德斯-奔馳C級(jí)運(yùn)動(dòng)款轎車和奔馳C180K也將會(huì)在今年下半年上市。到2012至2013年，北京奔馳的整體產(chǎn)能將猛增到8萬(wàn)到10萬(wàn)輛之間。完