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    明年銷售新車需標注市區(qū)、市郊、綜合3情況油耗
2009年08月08日 09:41 來源:人民日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  從明年1月1日起,消費者在購買新車時,除了廠家提供的百公里油耗數(shù)據(jù)之外,還將有權(quán)威部門提供的燃料消耗量作為參考。

  工業(yè)和信息化部日前下發(fā)的《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》指出,明年起,所有最大設(shè)計總質(zhì)量在3500kg以下的乘用車和輕型商用車,在銷售時都必須粘貼《汽車燃料消耗量標識》,并標注

  由國家指定檢測機構(gòu)按照統(tǒng)一的國家標準測定的市區(qū)、市郊、綜合三種行駛環(huán)境下的燃料消耗量。

  工信部裝備司有關(guān)負責(zé)人介紹,2008年,由汽車消耗的燃料占我國燃料消耗總量的40%左右。據(jù)預(yù)測,到2020年車用燃油消耗為3.05億噸,換算成原油將超過5億噸,車用燃油成為我國新增石油消耗的主體。

  通過汽車燃料消耗量標示制度的建立,將向消費者提供燃料消耗量信息,引導(dǎo)消費者購買低油耗節(jié)能汽車,促使汽車制造商開發(fā)更加節(jié)能的車輛,推動汽車節(jié)能技術(shù)發(fā)展進步,對加快我國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進節(jié)能減排發(fā)揮重要作用。

  據(jù)悉,目前,包括歐盟、美國、日本、韓國等在內(nèi)的很多國家和地區(qū)都已經(jīng)根據(jù)各自國情實施了不同形式的汽車燃料消耗量標示制度,作為控制汽車二氧化碳排放和油耗的支柱措施之一。 (王政)

【編輯:劉霏
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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