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    汽車業(yè)振興第一例重組案產(chǎn)生 廣汽長豐今簽協(xié)議
2009年05月21日 09:38 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)-證券日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  昨日,《證券日報》記者從湖南省有關(guān)方面獲悉,長豐汽車的重組方即前期呼聲最高的廣汽集團,收購協(xié)議將于今日簽訂。

  5月19日,長豐汽車發(fā)布公告稱其控股股東長豐集團將進行資產(chǎn)重組,重組內(nèi)容涉及股權(quán)結(jié)構(gòu)變動等重大事項。此公告并沒有披露長豐汽車的重組方,但是據(jù)相關(guān)人士證實,廣汽集團就是其神秘的重組方。

  長豐汽車的重組傳言由來已久,北汽集團、兵裝集團都曾與長豐汽車傳出緋聞,而廣汽集團一直是業(yè)界呼聲最高的重組方。

  今年年初國家出臺了汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,首次對汽車業(yè)的兼并重組做出明確部署:“鼓勵一汽、東風(fēng)、上汽、長安等大型汽車企業(yè)在全國范圍內(nèi)實施兼并重組;支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實施區(qū)域性兼并重組。”廣汽此次對長豐的重組成為響應(yīng)號召的汽車業(yè)重組第一例。

  據(jù)知情人士表示,廣汽集團將收購長豐汽車29%的股權(quán),股權(quán)收購?fù)瓿珊,廣汽集團將成為長豐汽車的第一大股東。目前長豐汽車的母公司長豐集團持有上市公司50.98%股權(quán)。按照證監(jiān)會規(guī)定,企業(yè)間的收購價格為正式公告收購前30個交易日平均價格的90%。據(jù)此計算,廣汽對長豐的股權(quán)收購將支付約12億元。

  廣汽集團是國內(nèi)八大汽車集團中盈利能力最強的企業(yè)。截至2008年末,廣汽集團的總資產(chǎn)達到233億元。目前,廣汽集團擁有兩家合資公司:廣汽豐田和廣汽本田,主要以生產(chǎn)轎車為特色,2008年這兩家合資品牌的銷售額達到768億元,凈利潤61億元。

  對廣汽來說,雖然在國內(nèi)轎車市場上的發(fā)展一直頗為順利,但在同樣發(fā)展迅猛的國內(nèi)SUV市場上表現(xiàn)卻差強人意,而長豐的SUV在廣東銷量很大,長豐的SUV對廣汽確實是個有力補充。因此此次的收購將有效提振廣汽的競爭能力,并且也符合其地緣方面的優(yōu)勢。分析人士表示,此次合作廣汽也獲得了一個資本運作的平臺,對于多年尋求IPO未果的廣汽集團而言,此次合作意義重大。

  而對于長豐汽車,與廣汽合作也是個明智的選擇。長豐汽車發(fā)布的2008年年報顯示,公司2008年實現(xiàn)營業(yè)收入47.08億元,整年凈利潤同比下降23.44%,銷售整車僅為2.6萬余輛,對比其年產(chǎn)十萬輛的生產(chǎn)能力,產(chǎn)能有效利用率尚不足30%。

  長豐汽車今年第一季度報告顯示,每股收益僅0.035元,凈利潤同比減少了30.85%。這表明主要依靠SUV業(yè)務(wù)的長豐汽車也遇到了發(fā)展瓶頸,豐富產(chǎn)品鏈條成為亟待解決的問題。(作者 張曉琳)

【編輯:段紅彪
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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