美國(guó)福布斯網(wǎng)站6月9日文章，原題：中國(guó)的“墨魚(yú)車”謎題 《華盛頓郵報(bào)》專欄記者里安·德寧上周向我提問(wèn)。他對(duì)中國(guó)汽車銷量快速增長(zhǎng)和汽油需求增長(zhǎng)緩慢之間的不對(duì)稱關(guān)系感到困惑：中國(guó)客運(yùn)車輛銷量首季度同比激增77%，但汽油需求僅增長(zhǎng)了3%。有咨詢機(jī)構(gòu)稱，中國(guó)的汽油需求自去年7月以來(lái)一直沒(méi)變動(dòng)。這是怎么回事呢？

　　中國(guó)的事總讓人感到迷惑。這是因?yàn)檫^(guò)去30年的發(fā)展中，其經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)運(yùn)行方式與人們所熟悉的西方模式不同。中國(guó)的所有產(chǎn)品都有“兩個(gè)市場(chǎng)”，一個(gè)是科技含量高價(jià)格也高的全球市場(chǎng)，一個(gè)是技術(shù)含量低價(jià)格也低的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。13億人中約有4億年人均收入超過(guò)8000美元，其余9億人僅為前者的1/10。

　　就汽車來(lái)說(shuō)，占據(jù)新聞?lì)^條的是去年中國(guó)汽車銷量達(dá)1360萬(wàn)輛，其實(shí)這只是表象，是指和美國(guó)城市街上跑的差不多的車。中國(guó)每年都生產(chǎn)約5000萬(wàn)部用于交通運(yùn)輸?shù)钠�油和柴油引擎�?009年，1360萬(wàn)部引擎用于制造傳統(tǒng)意義上的全球市場(chǎng)車輛，還有3600萬(wàn)部則用來(lái)制造純國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的非傳統(tǒng)意義車輛，包括摩托、農(nóng)用車輛等。這些極度費(fèi)油的車就像“墨魚(yú)”一樣，只有嘟嘟地噴射出黑煙才能勉強(qiáng)行駛。

　　了解了上述情況，就很容易理解為什么汽車銷售激增而汽油需求卻持平的原因了。中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)77%，很大程度上是因?yàn)榉黔h(huán)保型油老虎被更節(jié)能環(huán)保的車所取代。而“墨魚(yú)”車被小排量微型轎車、輕型卡車等替代，不僅反映了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)實(shí)，也符合中國(guó)政府的政策。中國(guó)推出農(nóng)村地區(qū)汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)農(nóng)民淘汰油老虎，改用更現(xiàn)代化的車。所以說(shuō)，

　　在試圖了解中國(guó)汽車工業(yè)時(shí)，千萬(wàn)不要忘了“墨魚(yú)”車！▲(作者杰克·佩爾科斯基，甄翔譯)