昨日財(cái)政部正式下發(fā)通知，確定在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。按照規(guī)定，插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。

　　《通知》規(guī)定，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。試點(diǎn)期內(nèi)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車分別達(dá)到5萬(wàn)輛的規(guī)模后，中央財(cái)政將適當(dāng)降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部還聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車)納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，中央財(cái)政對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能汽車按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者。

　　分析

　　兩類新能源車享受補(bǔ)貼

　　享受補(bǔ)貼的新能源汽車有兩類：插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車。其中插電式混合動(dòng)力乘用車電池組能量要求不低于10千瓦時(shí)，純電動(dòng)乘用車電池組能量要求不低于15千瓦時(shí)，兩類車的補(bǔ)貼上限分別為5萬(wàn)元和6萬(wàn)元。私人直接購(gòu)買新能源汽車、租賃新能源汽車以及購(gòu)買整車后再向電池廠家租用電池等消費(fèi)方式均在其中。

　　此次新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)期為2010年至2012年。在此期間，每家企業(yè)銷售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車分別達(dá)到5萬(wàn)輛的規(guī)模后，中央財(cái)政將適當(dāng)降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　補(bǔ)貼資金直接撥付給車企

　　我國(guó)對(duì)私人購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼不是發(fā)給消費(fèi)者，而是發(fā)給新能源汽車及車用電池生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)再按扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格，將新能源汽車銷售給私人用戶，或?qū)④囉秒姵刈赓U給私人用戶。

　　全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，由于每賣一輛車就能獲得一份補(bǔ)貼，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)會(huì)不遺余力地向消費(fèi)者讓利。崔東樹透露，很多新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)已計(jì)劃在國(guó)家補(bǔ)貼之外自掏腰包，再給消費(fèi)者一份補(bǔ)貼。

　　在售小車八成不“節(jié)能”

　　除新能源汽車外，節(jié)能汽車也將獲得補(bǔ)助。按照昨天公布的標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)在售的小排量車中，超過(guò)8成的汽車目前還達(dá)不到“節(jié)能汽車”的及格線。

　　“節(jié)能汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大致相當(dāng)于輕型汽車燃料消耗量第三階段標(biāo)準(zhǔn)，而目前我國(guó)執(zhí)行的是輕型汽車燃料消耗量第二階段標(biāo)準(zhǔn)�！贝迻|樹稱。例如，一汽大眾共有30多個(gè)型號(hào)的汽車排量在1.6升以下，但其中僅有5個(gè)車型可以享受補(bǔ)貼。