日前，上汽通用五菱首次正式對(duì)外公開(kāi)了其轎車(chē)業(yè)務(wù)計(jì)劃，全新乘用車(chē)品牌即將于近期發(fā)布，據(jù)接近上汽通用五菱高層的業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，品牌面世時(shí)間就在上海世博會(huì)期間，而其轎車(chē)業(yè)務(wù)將從競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中級(jí)車(chē)入手。同時(shí)，該人士還表示，為了給乘用車(chē)項(xiàng)目提供充足的產(chǎn)能保障，上汽通用五菱柳州、青島兩大基地的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，也已經(jīng)悄然啟動(dòng)。根據(jù)規(guī)劃，到2012年下半年，其柳州基地的整車(chē)年產(chǎn)能將從現(xiàn)有的59萬(wàn)輛提升到80萬(wàn)輛。另外，青島基地的二期產(chǎn)能擴(kuò)建工程也將于近日啟動(dòng)，最終產(chǎn)能將由現(xiàn)在的30萬(wàn)輛提升到51萬(wàn)輛。

　　加緊擴(kuò)產(chǎn)為乘用車(chē)開(kāi)道

　　據(jù)了解，目前標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能只有89萬(wàn)輛的上汽通用五菱，在2009年創(chuàng)造了年銷(xiāo)量106萬(wàn)輛的奇跡。日前，上汽通用五菱公布的最新整車(chē)產(chǎn)能提升計(jì)劃稱(chēng)，到2012年下半年，其柳州基地的整車(chē)年產(chǎn)能將從現(xiàn)有的59萬(wàn)輛提升到80萬(wàn)輛。另外，青島基地的二期產(chǎn)能擴(kuò)建工程也將于近日啟動(dòng)，最終產(chǎn)能將由現(xiàn)在的30萬(wàn)輛提升到51萬(wàn)輛，兩大擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目竣工后，將形成南北聯(lián)動(dòng)、靈活調(diào)配的布局，為乘用車(chē)項(xiàng)目提供充足的產(chǎn)能保障。

　　4月18日，上汽通用五菱第100萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在柳州發(fā)動(dòng)機(jī)工廠下線，如今，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠Ⅱ期項(xiàng)目正加速建設(shè)，在今年底完工后產(chǎn)能將提升到87.5萬(wàn)臺(tái)/年。據(jù)介紹，該工廠按照通用全球動(dòng)力總成的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，制造技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，未來(lái)還能快速切換到新的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，為新乘用車(chē)提供動(dòng)力匹配。同時(shí)，今年初，總投資43.5億元的上汽通用五菱乘用車(chē)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目，已經(jīng)在柳州河西工業(yè)園正式開(kāi)工建設(shè)，首批將引進(jìn)19家國(guó)內(nèi)外有實(shí)力的乘用車(chē)以及發(fā)動(dòng)機(jī)配套商進(jìn)駐柳州投資建廠，該工業(yè)園將為上汽通用五菱乘用車(chē)項(xiàng)目的零部件和物流方面提供全面的配套。

　　首款中級(jí)車(chē)下半年上市

　　“2010年是上汽通用五菱的全新開(kāi)局之年”，公司總經(jīng)理沈陽(yáng)在年初曾表示，公司將以“低成本、高價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)

　　理念，在鞏固微車(chē)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，穩(wěn)步推進(jìn)乘用車(chē)業(yè)務(wù)。而據(jù)最新消息稱(chēng)，上汽通用五菱乘用車(chē)品牌將在上海世博會(huì)期間正式發(fā)布，其首款車(chē)型——中級(jí)車(chē)(內(nèi)部代號(hào)為GP50)，也將在年內(nèi)正式推向市場(chǎng)。

　　采訪中，上汽通用五菱汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芨嬖V記者，為了配合乘用車(chē)發(fā)展，公司抽調(diào)了大批骨干人員去充實(shí)乘用車(chē)項(xiàng)目，乘用車(chē)將與商用車(chē)、海外業(yè)務(wù)一起，成為上汽通用五菱的三大業(yè)務(wù)板塊。同時(shí)，乘用車(chē)渠道招商計(jì)劃，也已經(jīng)在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。

　　對(duì)于上汽通用五菱進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)，而且首款車(chē)型還是中級(jí)車(chē)，這將面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士充滿了疑問(wèn)。但在采訪中，公司副總經(jīng)理袁智軍信心十足地告訴記者，對(duì)五菱乘用車(chē)，特別是首款中級(jí)車(chē)充滿信心。據(jù)其介紹，上汽通用五菱通過(guò)運(yùn)作樂(lè)馳(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)產(chǎn)品，在乘用車(chē)的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也形成了獨(dú)立的乘用車(chē)體系，樂(lè)馳逐年上升的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，尤其是2009年全年銷(xiāo)量超過(guò)6萬(wàn)輛，同比2008年增長(zhǎng)了47.1%，就是最好的證明。他同時(shí)表示，上汽通用五菱自成立以來(lái)，生產(chǎn)制造能力不斷提高，在通用GMS全球制造體系的基礎(chǔ)上，通過(guò)大量本土化創(chuàng)新，形成“低成本，高價(jià)值”的獨(dú)特制造模式，在未來(lái)乘用車(chē)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，公司將延續(xù)這一主張，為消費(fèi)者提供更多“低成本，高價(jià)值”的產(chǎn)品。 記者張海軍