中新網(wǎng)5月29日電 此前有消息稱，本月底新能源車補貼細則將出臺。這一政策因其將會對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大影響而備受關(guān)注，從目前來看，盡管具體細則仍是猶抱琵琶半遮面，但一些相關(guān)內(nèi)容已浮出水面。

　　補貼未見，標(biāo)準先行

　　雖然新能源汽車的補貼政策尚未出爐，但其部分相關(guān)技術(shù)標(biāo)準已經(jīng)悄然落地。 其中，《電動汽車傳導(dǎo)式充電接口》、《電動汽車充電站通用要求》、《電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的通信協(xié)議》和《輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》4項標(biāo)準，已通過工信部等相關(guān)部門審查。工信部副部長苗圩在接受中國經(jīng)濟時報采訪時表示，除了這4項標(biāo)準外，還有多項新能源汽車技術(shù)標(biāo)準將陸續(xù)出臺。

　　這一系列國家列標(biāo)準未來將成為判定新能源汽車能否獲得補貼的重要依據(jù)之一，同時還寄托著中國汽車業(yè)掌握未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)主動權(quán)的希望。有關(guān)專家在接受中國經(jīng)濟時報采訪時就指出，關(guān)于電動車的充電站、充電接口和通訊協(xié)議，國際標(biāo)準也在制定當(dāng)中，但進展要比中國國標(biāo)慢，因此中國國標(biāo)將有希望成為相關(guān)國際標(biāo)準的重要參考。

　　電動汽車搶得發(fā)展“桿位”

　　未來的新能源汽車應(yīng)該是純電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車還是其他新能源汽車？這個關(guān)系到整個行業(yè)發(fā)展方向的問題一直在業(yè)內(nèi)存有爭議。

　　由中汽協(xié)發(fā)起成立的TOP10 “電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，此前明確反對以電動車為“前鋒”的思路，提出當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)化需以混合動力汽車為重點走“漸進路線”。由國家發(fā)改委牽頭組建的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)政策研究》項目組則認為，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上，應(yīng)堅持“純電動汽車＋混合動力汽車”和“燃料電池汽車”兩條技術(shù)路線，并用10年或更長的時間來明晰兩條技術(shù)路線的可行性和優(yōu)缺點，然后再做出戰(zhàn)略決策。

　　從目前來看，電動汽車似乎在“路線之爭”中已搶占了“首發(fā)桿位”，將成為國家重點扶持的對象。工信部在5月26日發(fā)布的2010年汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向，對純電動汽車和插電式混合動力汽車項目的技術(shù)規(guī)格作出了明確規(guī)定，“政策傾斜”的意味已然顯露。

　　而據(jù)廣州日報報道，新能源汽車細則很可能將補貼車型分為節(jié)能性汽車、插電式混合電動車和純電動汽車三類，其中，純電動車補貼最高金額達6萬元；插電式電動車補貼金額最高5萬元；對不可外接充電的混合動力車型，政策會將其歸入“節(jié)能車”范疇，補貼金額統(tǒng)一為3000元。如果消息屬實，從這一補貼方案的“厚此薄彼”中，不難看出政府將電動汽車作為產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)和爭做電動汽車領(lǐng)軍者的決心。

　　五大城市率先“吃螃蟹”

　　和其他重要政策的出臺一樣，新能源汽車的補貼政策也將先在小范圍內(nèi)進行試點。盡管目前具體實施細則尚未出臺，但試點城市名單已經(jīng)流出。

　　據(jù)經(jīng)濟觀察報報道，北京、上海、深圳、重慶和武漢，將會是首批適用“政府補貼私人消費者購買新能源車”政策的城市。一位接近政策制定機構(gòu)的知情人士告訴經(jīng)濟觀察報記者，之所以選擇這5個城市進行試點，主要是因為它們都具備一定的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。北汽福田、上汽、比亞迪、長安和東風(fēng)等汽車企業(yè)，都成為這5個城市在新能源汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的“急先鋒”，這為當(dāng)?shù)卣�府申請成為“補貼試點”城市提供了依據(jù)。

　　在目前各國新能源技術(shù)差距不是很大的背景下，業(yè)內(nèi)普遍將新能源汽車視作自主品牌在全球汽車業(yè)競爭中實現(xiàn)“彎道超速”的希望，因此政策的出臺將會慎之又慎，否則一旦出現(xiàn)政策指向上的錯誤，中國汽車工業(yè)將會在趕超了多年后再度失去良機。由此可以想見，這項政策短期內(nèi)不會擴大到全國范圍，其未來走向?qū)�會由上�?個試點城市的執(zhí)行效果來決定。 （中新網(wǎng)汽車頻道）