盡管近期市場(chǎng)大幅下跌,但以西藏礦業(yè)、多氟多、華芳紡織為代表的新能源汽車鋰電池股逆市上揚(yáng),成為弱市中難得的抗跌板塊。而這一切,正與首份行業(yè)規(guī)劃即將推出有關(guān)。

　　新能源汽車細(xì)則5月底出臺(tái)

　　5月6日,中國(guó)政府網(wǎng)上刊登了《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)。《通知》指出,要繼續(xù)做好新能源汽車示范推廣,5月底前有關(guān)部門要出臺(tái)具體的實(shí)施細(xì)則。

　　千呼萬(wàn)喚的行業(yè)規(guī)劃,至此終于有了明確的出臺(tái)時(shí)間表。

　　受此消息影響,新能源汽車鋰電池個(gè)股近期表現(xiàn)突出。在4月中旬大盤掉頭向下后,西藏礦業(yè)卻逆市上揚(yáng),周K線連續(xù)三周收陽(yáng);上市僅4個(gè)交易日的多氟多如今已兩個(gè)漲停板;當(dāng)升科技也在本周止住跌勢(shì),21日更是封死漲停板;至于江蘇國(guó)泰、杉杉股份這些老牌鋰電池股,表現(xiàn)都好過大盤,21日漲幅雙雙超過5%。

　　鋰電池市場(chǎng)發(fā)展空間大

　　新能源汽車市場(chǎng)的正式啟動(dòng),對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)講都是發(fā)展的大好機(jī)會(huì),受益于市場(chǎng)成長(zhǎng)的,將會(huì)覆蓋整車廠商與零部件廠商。業(yè)內(nèi)研究員表示,綜合當(dāng)前我國(guó)相關(guān)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)品成熟程度、二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)表現(xiàn)等因素考慮,作為未來(lái)車載動(dòng)力電池主流的鋰離子電池將是較好的投資標(biāo)的。

　　長(zhǎng)城證券分析師徐超認(rèn)為,動(dòng)力鋰電池未來(lái)市場(chǎng)空間很大,看好行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。

　　去年,科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼曾提出我國(guó)新能源汽車發(fā)展目標(biāo)——到2012年,國(guó)內(nèi)有10%新生產(chǎn)的汽車將是節(jié)能與新能源汽車。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均超過1300萬(wàn)輛;即使今后不增長(zhǎng),2012年1300萬(wàn)輛汽車中的新能源汽車也應(yīng)達(dá)到130萬(wàn)輛規(guī)模。中投證券汽車行業(yè)研究員李勝茂表示,按每輛新能源混合動(dòng)力汽車電池成本6萬(wàn)元,正極材料52公斤、負(fù)極材料41公斤、電解液40公斤計(jì)算,國(guó)內(nèi)電池廠商將迎來(lái)一個(gè)總產(chǎn)值600億元的大蛋糕。

　　不過華創(chuàng)證券分析師王炎學(xué)指出,目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀是,部分電池材料可應(yīng)用于實(shí)際產(chǎn)品,但一些關(guān)鍵環(huán)節(jié),如電源管理系統(tǒng),國(guó)產(chǎn)廠家技術(shù)還不過關(guān)。

　　也有研究員對(duì)記者表示,在拿到訂單前相關(guān)個(gè)股仍然以概念居多。此外從A股市場(chǎng)過往慣例看,這種行業(yè)政策發(fā)布后相關(guān)個(gè)股行情往往會(huì)出現(xiàn)“見光死”。而目前外界關(guān)心的核心問題,如補(bǔ)貼額度、技術(shù)路線等都被媒體報(bào)道得較為詳盡,因此他強(qiáng)調(diào),如果細(xì)則沒有預(yù)期外的內(nèi)容,投資者需要把握好操作節(jié)奏。

　　延伸閱讀

　　鋰電池廠商大檢閱

　　從2008年國(guó)慶以來(lái),A股對(duì)新能源汽車電池股的炒作已進(jìn)入第三個(gè)年頭。各家廠商目前相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)展到什么程度？對(duì)此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者近期核實(shí)了主要公司的最新情況。

　　A股上市公司中,手握鋰資源的主要是西藏礦業(yè)和中信國(guó)安。其中西藏礦業(yè)擁有全國(guó)儲(chǔ)量第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權(quán),碳酸鋰儲(chǔ)量豐富。公司在本月7日公告準(zhǔn)備進(jìn)行非公開發(fā)行,募資15億元,全部用于鋰礦資源開發(fā)。

　　正極材料方面,目前可用于車載動(dòng)力電池的主要是錳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰。之前市場(chǎng)一直把杉杉股份視作代表,不過《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,杉杉股份引入日本企業(yè)主攻的是三元材料,與我國(guó)采用磷酸鐵鋰主流并不一致,因此在上市公司中,主要廠家應(yīng)該是當(dāng)升科技。當(dāng)升科技主要產(chǎn)品是鈷酸鋰,目前廣泛應(yīng)用在小型鋰電池上。不過公司現(xiàn)在有少量的三元材料和錳酸鋰產(chǎn)能,而磷酸鐵鋰已經(jīng)完成小試,正在做產(chǎn)業(yè)化研制。

　　動(dòng)力電池方面則有華芳紡織。公司剛推出的成品供自行車使用,對(duì)于新能源汽車用動(dòng)力電池,公司表示將在三季度投產(chǎn)。此外中炬高新作為廣州省政府在新能源汽車領(lǐng)域的重點(diǎn)扶持企業(yè),主攻方向雖然是鎳氫動(dòng)力電池,但公司目前在進(jìn)行鋰離子電池的實(shí)驗(yàn)室研究。（胡玉慧）