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    業(yè)內(nèi)人士猜測(cè):車市或在五一后降價(jià)
2010年04月28日 10:34 來源:合肥日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  五一小長(zhǎng)假將至,不少準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者開始猜想,五一期間車市會(huì)不會(huì)開展力度較大的促銷。昨日,記者走訪了國際汽車城多家汽車銷售店了解到,即將到來的五一車市難見大幅促銷,價(jià)格大戰(zhàn)很難出現(xiàn)。進(jìn)入4月份以來,合肥車市也悄然發(fā)生了變化,提車時(shí)間縮短,車市“高燒”現(xiàn)象消退,廠家?guī)齑嬷饾u增加。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),五一以后車市可能出現(xiàn)降價(jià)。

  車商促銷不見“真金白銀”

  “五一期間有什么促銷活動(dòng)?”面對(duì)記者的提問,多家汽車銷售商都給出了相似的答案:或是尚未收到廠家發(fā)來的活動(dòng)計(jì)劃,或是沒有讓利活動(dòng)。

  安徽偉風(fēng)汽車銷售服務(wù)有限公司的銷售經(jīng)理丁敬貴告訴記者,現(xiàn)在除了雪鐵龍C5、世嘉有2000元左右的優(yōu)惠活動(dòng)外,其他車型均沒有讓利,而優(yōu)惠活動(dòng)也并非為五一而設(shè),4月初優(yōu)惠就開始了。

  在北京現(xiàn)代合肥偉光特約銷售服務(wù)店,工作人員也表示五一沒有促銷活動(dòng),唯一一款讓利的車型伊蘭特標(biāo)配的讓利活動(dòng)很早就開始了,“五一期間應(yīng)該不會(huì)有讓利活動(dòng)了,最多也就是一些送裝潢之類的讓利!变N售經(jīng)理郭文兵說。這樣的說法也在另外一些經(jīng)銷商處得到共鳴,上海大眾品牌中只有帕薩特一款有促銷活動(dòng),促銷幅度也很小,只是采用買車送禮十選一。安徽大步車業(yè)汽車銷售服務(wù)有限公司的總經(jīng)理張磊更是打了個(gè)形象的比喻,“真金白銀的讓利沒有了,可能只有一些送裝潢之類的優(yōu)惠了!

  車市節(jié)日效應(yīng)日漸淡化

  記者在采訪中了解到,現(xiàn)在消費(fèi)者購車越發(fā)理性,而廠家也會(huì)根據(jù)自身的戰(zhàn)略決定車價(jià)的漲幅,節(jié)日效應(yīng)的影響正在日趨淡化,汽車銷售的淡旺季不再?zèng)芪挤置鳌?/p>

  丁敬貴告訴記者,以去年為例,汽車銷售非常火爆,根本看不出淡旺季。而今年從已經(jīng)過去的幾個(gè)月來看,汽車的銷售量也很穩(wěn)定!耙郧耙恍﹩挝弧⑾M(fèi)者都會(huì)選擇在年末、春節(jié)前購車,這也是傳統(tǒng)的旺季,現(xiàn)在這個(gè)時(shí)期購車人雖然也很多,但更多的是需求引發(fā)購買!睆埨谶給記者舉了個(gè)例子,去年購置稅政策剛出來時(shí),很多人一聽是1.8L的車直接就否決了,但從今年的情況來看,更多的人會(huì)在1.6L和1.8L之間徘徊,不會(huì)政策跟風(fēng),而是根據(jù)需要買車。

  而一些廠家也會(huì)根據(jù)自身生產(chǎn)的戰(zhàn)略需要調(diào)整車價(jià),推出新車或淘汰舊車, 不再唯節(jié)日是從,節(jié)日效應(yīng)日漸淡化。

  車市降價(jià)或在五一后出現(xiàn)

  雖然現(xiàn)在車價(jià)表面上看依舊堅(jiān)挺,但實(shí)則“暗潮涌動(dòng)”,有人士預(yù)測(cè)價(jià)格戰(zhàn)或在五六月份出現(xiàn)。

  2008年汽車銷量受到壓抑,2009年汽車生產(chǎn)廠家又預(yù)計(jì)不足,結(jié)果導(dǎo)致供不應(yīng)求,甚至出現(xiàn)加價(jià)提車、付款等車的火爆場(chǎng)面。而去年的火爆場(chǎng)面也直接導(dǎo)致很多廠家調(diào)整了今年的生產(chǎn)計(jì)劃,不少車商的計(jì)劃幾乎是去年的兩倍。據(jù)張磊介紹,從3月份開始,各大廠商紛紛增產(chǎn),造成產(chǎn)能相對(duì)過剩。另據(jù)多家銷售商反映,截止到3月,去年預(yù)定的車輛全部都已消化掉,3月份開始出現(xiàn)庫存。

  “比亞迪去年全年的計(jì)劃是43萬輛,今年制定的計(jì)劃是83萬輛,消費(fèi)者需求并沒有增加,那多出來的這些車該怎么辦?”一業(yè)內(nèi)人士如此反問。郭文兵告訴記者,一般來說,1個(gè)月的庫存經(jīng)銷商還能承受,但是積壓2到3個(gè)月的庫存就要達(dá)到飽和,這就超出了經(jīng)銷商的承受范圍,降價(jià)可能在所難免。有人士預(yù)測(cè),根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看,車市降價(jià)或在五一后出現(xiàn)。(王倩)

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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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