李書福又干了一件讓世界為之震動的大事，18億美元將瑞典豪華車品牌沃爾沃納入麾下。在北汽、騰中收購薩博、悍馬以失敗告終后，吉沃這宗洋婚無疑吸引了各方眼球。協(xié)議簽署后，接下來令人關(guān)注的則是其渠道問題，記者從深圳沃爾沃經(jīng)銷商中汽南方了解到，在廠家新政策出臺之前，目前沃爾沃一切經(jīng)營照舊。吉利經(jīng)銷商則表示，新工廠落成以前，吉利渠道和沃爾沃渠道不會有業(yè)務(wù)交叉。

　　吉利或在北京建工廠

　　吉利以18億美元收購沃爾沃100%股權(quán)和相關(guān)資產(chǎn)，所有的收購資金已經(jīng)到位，同時(shí)，吉利集團(tuán)也準(zhǔn)備好了沃爾沃轎車今后業(yè)務(wù)發(fā)展所需的營運(yùn)資金貸款。

　　除了股權(quán)收購，本協(xié)議還涉及了沃爾沃轎車、吉利集團(tuán)和福特汽車三方之間在知識產(chǎn)權(quán)、零部件供應(yīng)和研發(fā)方面達(dá)成的重要條款。這些協(xié)議充分保證了沃爾沃轎車的獨(dú)立運(yùn)營、繼續(xù)執(zhí)行既有的商業(yè)計(jì)劃以及未來的可持續(xù)發(fā)展。

　　關(guān)于吉利在何處設(shè)廠的猜測，共有北京、成都、天津幾個(gè)版本。知情人士透露，李書福本人希望在北京和成都設(shè)廠，但還要看當(dāng)?shù)卣�府的決定。

　　沃爾沃渠道運(yùn)作照舊

　　深圳經(jīng)銷商中汽南方有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在經(jīng)銷商層面，一切正常運(yùn)作，對品牌的銷售還是和以前一樣。上個(gè)月新C30上市時(shí)，沃爾沃中國區(qū)總裁表示，今年要加大沃爾沃品牌的營銷，不過那時(shí)對沃爾沃品牌的歸屬仍諱莫如深。如今結(jié)果水落石出，經(jīng)營思路是否有變？沃爾沃經(jīng)銷商表示，廠家的營銷計(jì)劃仍需要確定。而當(dāng)問及收購剛剛結(jié)束，經(jīng)銷商層面的品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)換是否會馬上進(jìn)行，還是一切照舊？該負(fù)責(zé)人表示一切以廠家信息為準(zhǔn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2009年沃爾沃汽車收獲了近80%的市場增長率，2010年1-2月的銷售增長率140%，其中中國市場功不可沒。2010年，沃爾沃汽車在中國將延續(xù)積極的發(fā)展策略。

　　吉利品牌沾光

　　“這幾天來買車的客戶，有收到吉利收購沃爾沃的事情，都認(rèn)為吉利品牌強(qiáng)大很多�！鄙钲诩�利經(jīng)銷商認(rèn)為，此次收購對吉利品牌來講是一大利好消息，實(shí)際運(yùn)營方面沒有直接影響，但吉利的品牌形象大幅提升�！按蟛糠謬�人對國產(chǎn)車還是有些偏見的，這是需要時(shí)間和事件去慢慢改變的，收購沃爾沃算個(gè)事件。”

　　涉及到經(jīng)銷商渠道的運(yùn)作，吉利經(jīng)銷商表示，吉利沃爾沃完全是單獨(dú)品牌運(yùn)作，“單獨(dú)到原吉利的人馬都不了解其具體運(yùn)作情況。至少目前還不清楚。”據(jù)悉，有可能收購?fù)瓿珊螅��?jīng)銷商依然是原班人馬，起碼短期內(nèi)不會改變，“畢竟從目前的情況看，沒有理由和必要換代理商�！�

　　據(jù)了解，吉利收購沃爾沃后，對沃爾沃品牌的運(yùn)作將類似奧迪與一汽大眾的關(guān)系，單獨(dú)作為豪華品牌進(jìn)行打造，吉利與沃爾沃的經(jīng)銷商也不會有業(yè)務(wù)交叉�！澳壳皝砜磧蓚�(gè)品牌在經(jīng)銷商層面是沒有聯(lián)系的。不過沃爾沃將會在國內(nèi)建立生產(chǎn)基地，到時(shí)候的戰(zhàn)略規(guī)劃就不知道了，各種可能性都有。”

　　鏈接

　　盡管北汽、騰中收購悍馬以失敗告終，但吉利成功收購沃爾沃則引起了業(yè)界高度關(guān)注，坊間有消息稱，戴姆勒正在考慮是否關(guān)閉邁巴赫品牌，剛剛與戴姆勒聯(lián)姻進(jìn)入“蜜月期”的比亞迪汽車正在考慮是否接手該頂級豪華品牌。但此消息被比亞迪新聞發(fā)言人否認(rèn)，“比亞迪與戴姆勒的合作集中在電動車領(lǐng)域，雙方在討論合作細(xì)節(jié)，不久將會簽署正式協(xié)議。至于收購戴姆勒旗下豪華品牌邁巴赫，比亞迪目前還沒有這一考慮�！� (莊思思)