美國運(yùn)輸部長拉胡德30日宣布，該部將就豐田汽車的油門踏板問題展開兩項(xiàng)大規(guī)模調(diào)查，來自美國航天局、美國國家科學(xué)院的外部專家將參加調(diào)查。

　　拉胡德說，在美國航天局計(jì)算機(jī)電子控制系統(tǒng)、電磁干涉及軟件整合等領(lǐng)域?qū)＜业膮f(xié)助下，運(yùn)輸部下屬的國家公路交通安全局將重點(diǎn)調(diào)查豐田車意外加速與車輛電子系統(tǒng)之間是否存在關(guān)聯(lián)。

　　此外，美國國家科學(xué)院下屬的全國研究委員會(huì)專家還將進(jìn)行一項(xiàng)為期15個(gè)月的大規(guī)模檢查。專家們將對(duì)美國整個(gè)汽車行業(yè)展開調(diào)查，以查清汽車意外加速問題究竟由哪些原因?qū)е�，比如車輛電子控制系統(tǒng)故障、人為失誤、機(jī)械故障或者加速系統(tǒng)問題等，并提出可行的改進(jìn)建議。

　　拉胡德表示，完成調(diào)查所需的“故障車輛”將由美國運(yùn)輸部出資購買，預(yù)計(jì)兩項(xiàng)調(diào)查將耗資300萬美元。

　　由于汽車意外加速問題，豐田公司深陷“召回門”，截至目前已在全球召回約850萬輛汽車，其中在美國召回約600萬輛。美國國會(huì)迄今已就豐田汽車召回事件召開了4次聽證會(huì)，但對(duì)于豐田車意外加速并失控這一故障的原因尚無定論。(任海軍)