國(guó)產(chǎn)Q5具標(biāo)志性的意義：它正在引發(fā)整個(gè)高檔SUV市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化序幕。作為奧迪的第一款國(guó)產(chǎn)高檔中型SUV，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5以四款售37.98萬(wàn)~53.98萬(wàn)元的價(jià)格正式投放中國(guó)市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)Q5不僅具有等同于進(jìn)口車型的工藝與性能，最低配版與進(jìn)口車型相比，價(jià)格還直接拉低了19.72萬(wàn)元，也順便拉近了高檔豪華SUV與老百姓的距離。

　　國(guó)產(chǎn)Q5：配置應(yīng)有盡有

　　從外觀上看，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5和進(jìn)口版相差并不大。所有國(guó)產(chǎn)車型均標(biāo)配了quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、TFSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、7速S tronic雙離合變速箱和超大尺寸全景天窗。作為國(guó)內(nèi)高檔中型SUV中唯一一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)Q5使用的2.0升渦輪增壓燃油直噴高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)可以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

　　奧迪駕駛模式選項(xiàng)和奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩項(xiàng)奧迪獨(dú)創(chuàng)技術(shù)同樣出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)Q5上，并在奧迪A4L的駕駛模式選項(xiàng)基礎(chǔ)上新增了可變阻尼減震系統(tǒng)，其他諸如丹麥Bang & Olufsen頂級(jí)音響系統(tǒng)、帶3D導(dǎo)航的新一代MMI多媒體交互系統(tǒng)、帶加熱/制冷功能的杯架等頂級(jí)配置也讓國(guó)產(chǎn)Q5與進(jìn)口版的差距并不太遠(yuǎn)。當(dāng)然這些配置沒(méi)全部出現(xiàn)最低配版上。

　　此次上市的國(guó)產(chǎn)奧迪Q5 2.0 TFSI quattro共有四款不同配置的車型，即日起各地奧迪授權(quán)經(jīng)銷商開始正式銷售，不過(guò)均只屬于預(yù)訂階段。記者從本地市場(chǎng)獲悉，不僅進(jìn)口Q5一車難求，目前預(yù)定國(guó)產(chǎn)Q5也需要等待超過(guò)一個(gè)月的時(shí)間。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：加快國(guó)產(chǎn)進(jìn)程

　　寶馬X3并不認(rèn)為自己是Q5的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但奧迪卻并不這樣認(rèn)為。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，面對(duì)同為有號(hào)召力的豪華品牌，體格相近、價(jià)格相近的車型，寶馬X3、奧迪Q5、奔馳GLK 300以及沃爾沃XC60都是在比較范圍之內(nèi)的產(chǎn)品。

　　早在國(guó)產(chǎn)Q5上市前，奔馳就在三月初宣布GLK300 4MATIC時(shí)尚型越野車上市，并將這款車的準(zhǔn)入門檻降低到52.8萬(wàn)元。奔馳GLK300不排除國(guó)產(chǎn)化的可能。與此同時(shí)，寶馬相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新一代的進(jìn)口X3有望在今年底上市，而寶馬將于2012年投放國(guó)產(chǎn)X3。此外，沃爾沃熱銷的XC60則推出了一款最低售價(jià)僅為49.8萬(wàn)元的2010款3.0T 6AWD舒適版。無(wú)可置疑，國(guó)產(chǎn)Q5猶如催化劑，讓高檔豪華SUV車型不僅價(jià)格方面慢慢放下了身段，同時(shí)也在加快國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。未來(lái)，豪華品牌緊湊型SUV在40萬(wàn)元左右的細(xì)分市場(chǎng)將有激烈的角逐。

　　王者PK：價(jià)格占優(yōu)

　　寶馬X3、奧迪Q5、奔馳GLK 300以及沃爾沃XC60孰優(yōu)孰劣？單從外觀性能上，四款車各有所長(zhǎng)，無(wú)法做出直接判斷。不過(guò)短期內(nèi)，Q5的貨源緊張極有可能讓對(duì)手伺機(jī)可乘，搶走部分銷量。但未來(lái)隨著供貨量的逐步充足，國(guó)產(chǎn)Q5的價(jià)格優(yōu)勢(shì)無(wú)疑更加凸顯出來(lái)。

　　無(wú)疑，國(guó)產(chǎn)Q5擁有的高性價(jià)比，使得一汽-大眾奧 迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁敢直言：“我們有充分的理由相信國(guó)產(chǎn)奧迪Q5將以無(wú)可比擬的價(jià)值優(yōu)勢(shì)開啟一個(gè)高檔中型SUV的全新時(shí)代，并成為這一市場(chǎng)的王者�！�

　　國(guó)產(chǎn)Q5擁有與德國(guó)進(jìn)口一致的先進(jìn)技術(shù)、豪華配置、高檔品質(zhì)和優(yōu)異性能，這正是奧迪此番向中國(guó)推出國(guó)產(chǎn)2.0T版本的最大承諾。如果換個(gè)角度解讀唐邁所說(shuō)的“高檔中型SUV的全新時(shí)代”，最直接的莫過(guò)于未來(lái)高檔豪華SUV國(guó)產(chǎn)化已大勢(shì)所趨，隨之帶來(lái)的低價(jià)和性價(jià)比將讓消費(fèi)者與這些豪華品牌更“親近”。