無論是最近剛剛上市的2010款凱美瑞、全新皇冠、邁騰1.4TSI，還是已經(jīng)上市的新君威、睿翼、思鉑銳……在一向競爭激烈的中高級車市場，仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這一細(xì)分市場的車型近年來呈現(xiàn)出了低排量、運(yùn)動(dòng)化、技術(shù)制勝的趨勢。而這種改變導(dǎo)致中高級轎車市場消費(fèi)格局出現(xiàn)分化已經(jīng)成為不爭的事實(shí)。

　　競爭重心下移

　　去年整個(gè)中高級轎車市場，2.0L的細(xì)分市場增長率明顯高于2.4L的細(xì)分市場。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2009年凱美瑞2.4排量下降8%，而2.0排量上升50%；雅閣2.4排量下降24%，2.0排量上升55%。新君威2.0排量也占據(jù)了整體銷量的60%~70%。在中高級車市場的激烈角逐中，2.0L排量細(xì)分市場已經(jīng)悄然成為競爭的新熱點(diǎn)。

　　正是這種市場的變化，幾乎每個(gè)參與中高級車市場的企業(yè)都在這個(gè)市場持續(xù)發(fā)力，競相角逐2.0L細(xì)分市場，向下轉(zhuǎn)移重心。目前，中高級車市場參與者絕大多數(shù)都有2.0L版本，并將市場推廣的重點(diǎn)放在了這個(gè)細(xì)分市場上。而邁騰1.4TSI更是進(jìn)一步將中高級車的排量下探，但是動(dòng)力表現(xiàn)卻毫不遜色于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了B級車中前所未有的低油耗、低排放環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中高級車市競爭重心下移主要原因是，2.0L車型更具性價(jià)比，各廠家也都加大了2.0L車型投放的力度；經(jīng)歷了金融危機(jī)后，很多客戶在購車抉擇的時(shí)候，相對來說更加保守、謹(jǐn)慎、務(wù)實(shí)；此外，目前購買中高級轎車客戶的主體已經(jīng)由政府部門、企事業(yè)單位，轉(zhuǎn)變?yōu)樗饺说亩�次購車，這些因素直接導(dǎo)致2.0L的市場增長率大幅提升。

　　運(yùn)動(dòng)風(fēng)格盛行

　　盡管目前中高級車的基本功能仍定義為商務(wù)，但目前對于商務(wù)的定義出現(xiàn)了新的變化，轎車的功能不僅僅滿足于“商務(wù)接待”，“個(gè)人駕駛”也成為重要的功能訴求，具體表現(xiàn)為中高級轎車的運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化趨勢越來越明顯，外形也由中庸、傳統(tǒng)向運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的方向轉(zhuǎn)型。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009年中高級車市場增長了18%，其中運(yùn)動(dòng)型中高級車市場則達(dá)到40%的增幅。

　　各汽車廠家近兩年來推出的新車型，運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化趨勢日趨明顯：別克新一代君威主打市場不再是中級商務(wù)型轎車，而是走起了運(yùn)動(dòng)化私人座駕的路線；思鉑銳定位于高端運(yùn)動(dòng)型轎車，看重的正是消費(fèi)人群日益?zhèn)�性化和年輕化；同樣定位于高端運(yùn)動(dòng)型轎車的睿翼，希望繼續(xù)引領(lǐng)私人運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的風(fēng)潮……這些中高級車掀起的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮，事實(shí)上是希望以劍走偏鋒的方式搶占部分市場份額。而當(dāng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車越來越受到中高級車主的喜愛，中高級車市的中庸、沉悶的風(fēng)格會(huì)被拋棄，而彰顯自我、突出個(gè)性將越來越成為中高級市場的產(chǎn)品共性。

　　核心高技術(shù)化

　　中高級車市場競爭的激烈，使得技術(shù)越來越成為衡量一款中高級車是否真正具有品牌附加值的重要參考指標(biāo)。于是，各汽車廠家轉(zhuǎn)而在高科技配置上面做起文章，從而引發(fā)了一股“技術(shù)流”。

　　邁騰其將TSI＋DSG為動(dòng)力核心并集數(shù)十種創(chuàng)新科技于一身，體現(xiàn)了大眾汽車近年來在技術(shù)和設(shè)計(jì)方面的最新高度，而這些創(chuàng)新科技裝備使全新邁騰成為國內(nèi)中高級轎車市場技術(shù)最先進(jìn)的車型之一；一汽豐田新皇冠、廣汽豐田凱美瑞都導(dǎo)入了G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)能將車輛遠(yuǎn)程診斷等多項(xiàng)尖端技術(shù)和后臺(tái)服務(wù)，通過豪華車載顯示器實(shí)現(xiàn)人車交互；新天籟搭載了凝聚尖端技術(shù)的日產(chǎn)全球第四代VQ引擎和全新的X-TRONIC　CVT無級變速器，帶來超越同級車的卓越靜音性與動(dòng)力性等。

　　按需購買愛車

　　經(jīng)過多年市場洗禮，中高級車市消費(fèi)理念已漸趨成熟，一方面多元化、個(gè)性化得到顯現(xiàn)，另一方面，主流消費(fèi)觀在不斷充實(shí)并且逐漸趨同，對車輛的要求也不僅僅是面子和價(jià)值的簡單考慮，更融入了時(shí)尚感、科技性、動(dòng)力、操控等豐富內(nèi)涵。那么，如何選擇一款中高級車呢？

　　外觀大氣，才不負(fù)中高級車的聲名，也更能體現(xiàn)車主的尊貴品位。將目標(biāo)鎖定在中高級車的消費(fèi)者，大多希望愛車能夠兼顧家庭和商務(wù)雙重用途，尊貴高雅的外觀更容易讓潛在的合作伙伴接受自己，因此選購中高級車外觀大氣是首要的條件。

　　此外，配置很能顯示一款車的檔次，但由于消費(fèi)者的需求、偏好不同，哪些配置更重要也無從談起。因此，做不同品牌產(chǎn)品的橫向比較時(shí)，有與沒有可能并不是決定性的，重要的是能否契合你的需求。