美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(簡(jiǎn)稱NHTSA)負(fù)責(zé)人大衛(wèi)·斯特里克蘭公開反駁外界斥其為汽車行業(yè)“哈巴狗”，稱機(jī)構(gòu)對(duì)豐田事件的反應(yīng)和調(diào)查積極到位。

　　此前外界指責(zé)，NHTSA是汽車行業(yè)的“哈巴狗”，并沒有起到保護(hù)美國(guó)民眾利益的監(jiān)管作用。對(duì)此，大衛(wèi)表示否認(rèn)，“自從收到豐田車突然加速的投訴，我們即開始了八項(xiàng)獨(dú)立調(diào)查，‘哈巴狗’決不會(huì)這樣做�！睋�(jù)悉，這個(gè)600人的機(jī)構(gòu)計(jì)劃再新增66個(gè)人員來監(jiān)管豐田事件。大衛(wèi)稱還在考慮是否需要增加更多的法律規(guī)范來約束日趨全球化的汽車業(yè)。

　　為了證明NHTSA對(duì)美國(guó)交通情況的管理作用，大衛(wèi)披露，去年的交通事故率已經(jīng)降至8.9%，是自1954年來的最低水平。

　　此前舉行的第四次美國(guó)會(huì)聽證會(huì)上，已就NHTSA的監(jiān)管疏忽進(jìn)行監(jiān)督審查。